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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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乘坐儲物空間更大 曝雪佛蘭開拓者5座版

彭儲文
2020年07月17日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們通過相關(guān)渠道獲取到了一組上汽通用雪佛蘭開拓者5座車型諜照。新車在外觀上與7座版車型沒有差別，并且也分為RS與Reline兩個版本。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

汽車之家

『雪佛蘭開拓者5座車型 Redline版本』

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『雪佛蘭開拓者5座車型 RS版本』

　　外觀方面，與5座版開拓者與現(xiàn)款7座車型沒有任何差異。外觀輪廓棱角分明，極為犀利。RS版車型在運(yùn)動感的營造上要比Redline更鮮明一些。

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『雪佛蘭開拓者5座車型 Redline版本』

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『雪佛蘭開拓者5座車型 RS版本』

　　輪圈造型方面，諜照中的Redline車型采用了與現(xiàn)款Redline 650T 7座霆版相同的款式，亮黑色的20英寸輪圈帶有紅色細(xì)節(jié)噴繪，是其標(biāo)志性元素之一。而RS版車型則與現(xiàn)款RS 650T 四驅(qū)7座悍版相同，視覺效果更具力量感。

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　　由于沒有提供第三排座椅，因此后備廂也變得相當(dāng)巨大。左側(cè)帶有第二排座椅放倒開關(guān)，可以方便擺放大件物品時將座椅放倒。右側(cè)則設(shè)計了12V電源接口。

　　動力方面，預(yù)計5座版車型將與現(xiàn)款7座車型采用相同的動力總成，即2.0T+9AT的組合。發(fā)動機(jī)最大功率237馬力/5000rpm，分值扭矩350�！っ�/1500-4000rpm。底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架。預(yù)計Redline車型將采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，而RS車型則為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，與在售車型保持一致。（文/汽車之家 彭儲文）

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      開拓者RS在這個級別是個另類的存在，它的年輕感不會因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評測編輯-陶懞軒：

      底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
      評測編輯-：

      動力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運(yùn)動感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機(jī)會能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。
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      評測編輯-陶懞軒：

      開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費(fèi)者的胃口。
      評測編輯-王澤石：

      這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價也很有殺傷力，是這個級別的性價比之選。
      評測編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。
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    開拓者

    指導(dǎo)價：19.49-26.69萬
    級別：中大型SUV
    詢底價
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