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奧迪電驅(qū)動(dòng)技術(shù)專利申請(qǐng)位列德國(guó)第一

姚嘉

2020年07月15日 17:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，奧迪官方表示，針對(duì)插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)奧迪e-tron，奧迪共申請(qǐng)了專利57項(xiàng)，位居德國(guó)電動(dòng)車專利申請(qǐng)的榜首。同時(shí)也列舉了專利申請(qǐng)典型案例，例如電機(jī)預(yù)通電及流體力學(xué)領(lǐng)域。

　　據(jù)報(bào)道，2019年，奧迪共提交專利申請(qǐng)1200多項(xiàng)。官方表示，早些年，專利申請(qǐng)的重點(diǎn)主要是底盤、常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及變速箱領(lǐng)域。現(xiàn)在，數(shù)字化和電動(dòng)出行成了奧迪最重要的專利申請(qǐng)方向。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)：針對(duì)插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)奧迪e-tron，奧迪共申請(qǐng)了專利57項(xiàng)，位居德國(guó)電動(dòng)車專利申請(qǐng)的榜首。

　　奧迪官方也列舉了幾項(xiàng)典型的專利案例，包括奧迪e-tron電機(jī)通過智能和創(chuàng)新的電子設(shè)備對(duì)電機(jī)進(jìn)行預(yù)通電，可增強(qiáng)行駛動(dòng)力。另外，通過“預(yù)判”所需的駕駛指令將實(shí)現(xiàn)預(yù)啟動(dòng)，還可以最大程度地減少電力消耗。

　　官方特別指出，體現(xiàn)奧迪電動(dòng)技術(shù)的另一個(gè)例子是一項(xiàng)能夠吸收油門瞬間啟動(dòng)震動(dòng)的解決方案，該方案可以避免從加速模式切換到減速模式時(shí)車輛負(fù)載的變化，是通過對(duì)駕駛行為進(jìn)行復(fù)雜的篩選分析實(shí)現(xiàn)的。該分析考慮并優(yōu)化了眾多參數(shù)，包括駕駛員意愿及車軸和車輪間的扭矩分配等。（文/汽車之家姚嘉）