[汽車之家 新能源]  日前，上汽通用汽車公布了別克微藍(lán)VELITE 6(參數(shù)|詢價) 插電式混動車型（下簡稱PHEV）驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)亮點。新車基于通用汽車新能源平臺打造，并搭載全新的別克eMotion智能電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括1.5L DVVT四缸發(fā)動機、E-CVT電控?zé)o級變速箱、雙驅(qū)動電機、雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術(shù)和三元鋰電池。

　　該車搭載1.5L DVVT四缸發(fā)動機，其最大功率75kW，最大扭矩143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動機在降低活塞組件重量與摩擦的同時，提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù)；對可變機油泵、正時鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、發(fā)動機的進氣歧管、排氣后處理系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計，輕量化、低摩擦技術(shù)實現(xiàn)更高效、平順的動力輸出，且滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

『1.5L DVVT四缸發(fā)動機』

　　該車采用的E-CVT智能電控?zé)o級變速箱集成了雙驅(qū)動電機、雙排行星齒輪組以及動力分流（Power Split）技術(shù)。兩個永磁同步電機位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間，系統(tǒng)可同時參與驅(qū)動或單獨發(fā)電，進而提升了能耗轉(zhuǎn)換率。其中動力分流技術(shù)可提供高速、低速兩種動力分流模式及10種以上的工況模式，能夠在全速區(qū)域內(nèi)對發(fā)動機動力源與電機動力源進行能量組合，實現(xiàn)順暢的動力輸出和高效的制動能量回收。此外，E-CVT智能電控?zé)o級變速器還采用高集成度TPIM電控模塊，它集成變速箱控制器、電機控制器和混合動力控制器。

『E-CVT智能電控?zé)o級變速箱』

　　新車搭載LG化學(xué)電芯的三元鋰電池，其容量為9.5kWh，該電池組集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，能量輸出比普通磷酸鐵鋰電池高50%。在溫度控制方面，每兩片電芯配備一塊液體冷卻片，通過智能溫度管理系統(tǒng)控制，可保持電池在最舒適的工作區(qū)間。另外，電池組滿足IP67等級的密封設(shè)計，為涉水安全性帶來保障。

『三元鋰電池組』

　　別克微藍(lán)VELITE 6 PHEV車型的動力電池通過包括穿刺、碰撞、浸泡、火燒、等13大類的安全試驗，嚴(yán)苛的測試超過用戶的實際使用場景，進一步確保了產(chǎn)品的安全性和可靠性。在質(zhì)保方面，該車的主要零部件（包括發(fā)動機、變速箱、電機、動力電池）可享受8年/16萬公里原廠質(zhì)保，以緩解用戶的后顧之憂。（文/汽車之家 張文浩）

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