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2020粵港澳大灣區(qū)車展:比亞迪漢DM發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)] 一個(gè)月前,比亞迪官方公布了旗下中大型車--比亞迪漢的預(yù)售價(jià)格,新車預(yù)售價(jià)格區(qū)為23.00-28.00萬(wàn)元,其中插電混動(dòng)版的漢DM預(yù)售價(jià)格為23萬(wàn)元。此前該車一直沒有出現(xiàn)在公眾的視野中,本屆粵港澳大灣區(qū)車展(原深港澳車展)中,比亞迪漢DM正式發(fā)布了,新車將于今年7月正式上市。

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  純電動(dòng)的漢EV一經(jīng)亮相,其外觀就驚艷到了眾人,而漢DM,因?yàn)橛辛税l(fā)動(dòng)機(jī)的存在,其前臉不再使用封閉設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而融入了源自Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的大尺寸進(jìn)氣格柵,前包圍的設(shè)計(jì)也順勢(shì)改變;同時(shí)新車前大燈的尺寸也更大,如果要找漢DM和漢EV前臉的共同點(diǎn),或許只有貫穿前臉并向大燈兩端延展的鍍鉻飾條了吧。

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   漢DM的車身尺寸為4960/1910/1495,相比漢EV稍稍短了20mm,軸距為2920mm。漢DM車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與漢EV完全相同,根據(jù)此前的申報(bào)圖,漢DM還將提供造型運(yùn)動(dòng)的五輻式輪圈供消費(fèi)者選擇。車尾的整體設(shè)計(jì)基本與漢EV相同,只是采用了與車身同色的后包圍,設(shè)計(jì)上也略有收斂,相比之下不如漢EV那么運(yùn)動(dòng),但豪華感有一定提升。同時(shí)漢DM繼續(xù)使用隱藏式排氣管的設(shè)計(jì)。

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  有關(guān)新車的內(nèi)飾消息目前還不多,從現(xiàn)場(chǎng)的展車來(lái)看漢DM使用與漢EV相同的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì),整個(gè)內(nèi)飾呈環(huán)抱式設(shè)計(jì),材質(zhì)以皮革、黑色鋼琴烤漆飾板以及木紋材質(zhì)為主,營(yíng)造出一定的豪華質(zhì)感,兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口也是非常有特點(diǎn),中控則以一塊可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的15.6英寸液晶屏為主。不過現(xiàn)場(chǎng)工作人員也提到,漢DM展車內(nèi)飾處于非量產(chǎn)狀態(tài),不排除未來(lái)量產(chǎn)車會(huì)帶給我們更多驚喜。

  配置方面,漢DM只有一款車型可選,其配置水平相當(dāng)于漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型,標(biāo)配前面提及的15.6英寸中控屏、多功能方向盤、全液晶儀表盤、ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、全景天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅通風(fēng)/加熱等功能。

比亞迪 漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型

  動(dòng)力方面,漢DM的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,電動(dòng)機(jī)最大功率244馬力,峰值扭矩330!っ,系統(tǒng)綜合最大功率為436馬力,峰值扭矩650!っ,其0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒。漢DM所使用的電池是容量15.2kWh的三元鋰電池,純電模式的NEDC續(xù)航里程為81km。(文/汽車之家 周尤)

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    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來(lái)更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個(gè)車系里,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

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    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型

指導(dǎo)價(jià):22.28萬(wàn)
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漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型PK
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