還剩半個(gè)月 最時(shí)尚的奔馳體驗(yàn)店將關(guān)門
[汽車之家 行業(yè)] 奔馳也缺錢了？近日，有消息稱奔馳北京三里屯Mercedes me體驗(yàn)店將于6月30日停業(yè)。奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人向汽車之家表示，該店面5年租約即將到期，將在深圳開設(shè)下一家店。
該體驗(yàn)店位于三里屯核心地段，隔一條馬路就是“打卡圣地”三里屯太古里。體驗(yàn)店附近，也有北汽ARCFOX、騰勢等其他汽車品牌體驗(yàn)店，但位置、面積，都不能和奔馳體驗(yàn)店相提并論。
據(jù)官方信息，三里屯體驗(yàn)店2016年4月開業(yè)，是當(dāng)時(shí)奔馳全球最大的體驗(yàn)店。不同于傳統(tǒng)4S店，體驗(yàn)店一層更像一家奔馳主題咖啡館，二層是高端川菜館“四方三川”，人均價(jià)位238元。除了基礎(chǔ)的試駕、購車功能，體驗(yàn)店更主要是奔馳品牌展示的載體。
這樣一塊“活招牌”為什么要關(guān)掉？奔馳官方解釋是，三里屯店已經(jīng)完成了歷史使命，下一家店將在深圳開業(yè)。但更多推測，指向奔馳日趨收緊的財(cái)務(wù)狀況。2020年一季度，戴姆勒息稅前利潤僅6.2億歐元（約合人民幣49.8億元），同比下滑78%。
為了省錢，奔馳也開始降薪裁員，甚至砍掉了氫燃料、S級轎車敞篷版等車型的研發(fā)。相比于研發(fā)制造，縮減市場費(fèi)用，更加順理成章。三里屯店是唯一一家奔馳直接投資的體驗(yàn)店，關(guān)掉能幫助奔馳減少主營業(yè)務(wù)外開支。
『奔馳S級』
目前還不清楚，是否會有其他汽車品牌接手該店。無論從短期話題熱度，還是長期品牌效應(yīng)看，花這筆錢收益都非�？捎^。開“體驗(yàn)店”已成為車企潮流，但沒有好的地段，品牌傳播效果和用戶體驗(yàn)都會大打折扣。拿下三里屯黃金鋪位，可不是任何時(shí)候都有機(jī)會。你認(rèn)為，哪家“不差錢”的車企最有可能出手？（文/汽車之家 蔣平平）
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