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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

更簡潔有型 全新一代鋒范最新專利圖

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  [汽車之家 新聞]  日前,廣汽本田全新一代鋒范(參數(shù)|詢價(jià))專利圖曝光。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,外觀造型比現(xiàn)款更接近家族兄弟。參考海外版,它或?qū)⒋钶d最大功率122馬力的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  全新鋒范采用了本田最新一代設(shè)計(jì)語言,前臉造型跟家族兄弟十分相似,前格柵飾條與造型銳利的前大燈組相銜接。變化最大的地方當(dāng)屬前包圍,下進(jìn)氣格柵更修長,看起來更為動(dòng)感。

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  車身側(cè)面,全新鋒范的腰線從前燈組筆直地通往尾燈,這跟現(xiàn)款有明顯的區(qū)別。它的尾部設(shè)計(jì)非常簡潔,尾燈組為橫向放置,內(nèi)部融入了折線形LED燈帶,后包圍則采用了大面積的留白設(shè)計(jì),僅兩側(cè)加入了仿開孔造型,視覺效果顯得簡潔。

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  從此前亮相的海外版來看,全新鋒范同樣進(jìn)行重新設(shè)計(jì),中控臺(tái)造型平直規(guī)整,本田家族最新風(fēng)格的多功能真皮方向盤、真皮擋把和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在新車上也有配備。細(xì)節(jié)上,新車還提供了儀表臺(tái)縫線、座椅縫線和更多皮質(zhì)及鍍鉻裝飾,檔次感更強(qiáng)。

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  動(dòng)力同樣參考海外版,新車搭載一臺(tái)P10A系列VTEC TURBO 1.0T直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率122馬力,峰值扭矩173牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT無級(jí)變速箱,同時(shí)提供換擋撥片和定速巡航系統(tǒng)。(文/汽車之家 陳海傭)

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  • 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 40.39 5.70
    測試文章:有得有失 廣汽本田全新鋒范性能測試
    評(píng)測編輯-鄭宇:

    之前的大號(hào)小型車鋒范這次終于名正言順地晉級(jí)為緊湊型車。隨著升級(jí),新鋒范在動(dòng)力系統(tǒng)、乘坐空間和配置方面也有不小的提升,動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中位于前列,盡管在人性化設(shè)計(jì)上略有退步,但總體來說是一款競爭力較強(qiáng)的車型。

    評(píng)測編輯-李偉龍:

    如果方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留,那么鋒范的此次換代絕對(duì)稱得上完美,不過即便如此,它的綜合實(shí)力在同價(jià)位的車型中依舊十分出色,是一款值得推薦的入門級(jí)緊湊型車。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    作為一名老鋒范車主,新鋒范的變化讓我有滿意也有失望,滿意的是它依舊好開,動(dòng)力、油耗都不錯(cuò),空間也有提升。失望的地方是方向盤減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了,雖說這兩樣用到的頻率不高,但真用的時(shí)候就會(huì)覺得別扭了。總的來說它依然值得推薦。

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鋒范

指導(dǎo)價(jià):7.98-11.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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