[汽車(chē)之家 行業(yè)]  盡管特斯拉總是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛事故被推上輿論風(fēng)口浪尖，但這絲毫不影響各大廠商“吹捧”自動(dòng)駕駛將讓道路交通實(shí)現(xiàn)零傷亡的愿景。然而，現(xiàn)實(shí)果真如此嗎？近日，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)研結(jié)果顯示，大約9成的交通事故都是人為失誤造成的，而自動(dòng)駕駛技術(shù)只能避免其中1/3的撞車(chē)事故。

　　據(jù)悉，IIHS對(duì)美國(guó)5000多起交通事故進(jìn)行了分析，并把那些由“感知錯(cuò)誤”（如駕駛員注意力分散等）引起的事故做了區(qū)分，大約有1/3的撞車(chē)事故是可以避免的。自動(dòng)駕駛可以減少因司機(jī)醉酒、瞌睡等引起的事故，但這不代表其他事故都可以通過(guò)攝像頭、雷達(dá)等傳感器來(lái)避免。大部分的車(chē)禍成因更為復(fù)雜，比如未能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其他道路使用者的行為，或不能及時(shí)閃避突然的穿插等。

　　單純根據(jù)IIHS的調(diào)研結(jié)果來(lái)看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不具備比人類(lèi)更好的危機(jī)處理能力。想靠自動(dòng)駕駛來(lái)防止另外2/3的車(chē)禍將變得困難很多，換句話說(shuō)，“零愿景”或許真的只是個(gè)“愿景”。該項(xiàng)研究的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)的反應(yīng)可能比人類(lèi)更快，但我們也看到了一些問(wèn)題，自動(dòng)駕駛也不總是能在瞬間做出反應(yīng)。”

　　IIHS的研究結(jié)果也遭到了業(yè)內(nèi)批判。一個(gè)由自動(dòng)駕駛公司和研究人員組成的聯(lián)盟發(fā)表聲明稱(chēng)，IIHS的這項(xiàng)研究錯(cuò)誤地認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)只能防止“感知錯(cuò)誤”導(dǎo)致的撞車(chē)事故。實(shí)際上，如果將超速等違反交規(guī)行為而導(dǎo)致的車(chē)禍計(jì)算在內(nèi)，自動(dòng)駕駛大約可以避免72%的傷亡事故。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）

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