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Model Y或年底量產 上海工廠二期封頂

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  [汽車之家 新能源]  日前,有媒體公布了特斯拉上海超級工廠二期工程的最新航拍視頻,通過視頻截圖我們能夠發(fā)現(xiàn)工人們已經開始對工廠二期建筑結構進行封頂流程。據(jù)了解,上海超級工廠二期工程將主要用于量產Model Y車型。

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『配圖為超級工廠二期2020年5月航拍截圖』

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『配圖為超級工廠一期2019年5月航拍截圖』

  值得一提的是,特斯拉上海超級工廠一期工程于2019年1月7日舉行奠基儀式,同年5月份進入封頂階段,并于9月份實現(xiàn)車型的量產下線,而二期工程的啟動時間為2020年1月7日,雖然因為疫情原因導致中間有較長時間停工,但該工程依然在5月份開始啟動了工廠的封頂流程,這似乎預示著二期工程的推進速度甚至比一期工程還快。因此參考工廠一期的建設進度,我們有理由相信國產Model Y車型的量產下線時間有可能會提前到今年底。

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  目前,在特斯拉官網的Model Y訂購頁面上,官方還寫著該車將于2021年量產。不過特斯拉國產車型已經出現(xiàn)過多次提前交付的情況,例如國產Model 3標準續(xù)航后驅升級版本來計劃2020年一季度交付,但實際上2019年12月就實現(xiàn)了首批交付;此外國產Model 3長續(xù)航后驅版官方也稱將于今年6月交付,但實際在5月中旬就實現(xiàn)了。關于國產Model Y交付的最新情況,汽車之家將持續(xù)關注。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 胡永彬)

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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實用性方面有了很大進步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質,很難得。

    評測編輯-胡永彬:

    價格富有競爭力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強,但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進步了太多,但我不滿意的就是車內靜謐性還是比較一般,什么時候能再安靜點?

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Model Y

指導價:24.99-35.49萬
級別:中型SUV
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