[汽車之家 行業(yè)]  從長城汽車旗下獨立出來的動力電池供應(yīng)商——蜂巢能源，日前推出的“薄片無鈷電池”（可讓電動汽車實現(xiàn)續(xù)航880km）掀起一場動力電池行業(yè)的大戰(zhàn)。5月25日，蜂巢能源又傳來好消息，其51Ah疊片工藝電芯率先通過UL2580及IEC 62660-3動力電池安全測試，滿足美國（UL）及國際電工委員會（IEC）所制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)要求。至此蜂巢能源電芯獲得中國、美國、歐盟等主要國際市場嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的檢驗認(rèn)可。

　　UL 2580測試標(biāo)準(zhǔn)是全球第一個針對電動車輛用鋰離子電池的安全標(biāo)準(zhǔn)，被公認(rèn)是在全球范圍內(nèi)最嚴(yán)苛的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，而IEC 62660-3是IEC體系中第一個針對動力鋰離子電芯的安全標(biāo)準(zhǔn)，這為建立并完善動力電池的CB安全認(rèn)證計劃奠定了基礎(chǔ)。

　　此次執(zhí)行的UL及CB測試包含了多項安全測試項目，對電池提出嚴(yán)苛的考驗，例如電芯的內(nèi)部短路（鎳顆粒擠壓）、燃燒爆炸物測試、過度充電、高溫耐久、溫度沖擊、強制放電、外部短路、機械擠壓、振動、跌落、機械沖擊等，其中內(nèi)部短路、燃燒爆炸物測試一直是行業(yè)內(nèi)的難點。蜂巢能源的第一款疊片電芯一次性順利通過所有測試。

　　作為動力電池行業(yè)的“黑馬”，蜂巢能源發(fā)展迅速。2019年12月，蜂巢能源官方發(fā)布消息，旗下金壇工廠首批51Ah疊片電池成功向客戶交付。蜂巢能源51Ah的電芯采用的是三元材料，疊片工藝技術(shù)，2019年依次通過了GB/T 31484-2015，GB/T 31485-2015，GB/T 31486-2015等國標(biāo)的測試要求。據(jù)悉，蜂巢能源已為WEY P8(參數(shù)|詢價)、歐拉iQ和歐拉R1等車型提供動力電池PACK超過5萬套。

『長城WEY P8』

　　此次UL 2580、IEC 62660-3動力電池安全測試的順利通過，為蜂巢能源后期產(chǎn)品進入北美、歐盟等國際市場做好了鋪墊。此前，蜂巢能源曾對外宣稱要躋身歐美高端市場，加緊國際化戰(zhàn)略布局。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲建設(shè)24GWh大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術(shù)中心，項目將分兩期實施，一期項目建設(shè)將于2020年度啟動，2022年度建成投產(chǎn)；二期項目將于2025年投產(chǎn)。(文/汽車之家 彭斐）

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