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國民電動小跑車 新款前途K50申報圖曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從工信部獲得了新款前途K50(參數(shù)|詢價)的申報信息。根據(jù)此前信息來看,新車外觀內(nèi)飾均無明顯變化,主要的變化在于前后電動機的最大功率被降低。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

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  動力方面,前途K50搭載前后雙電機,從而形成了電動四驅(qū)的驅(qū)動形式;相比老款,新車系統(tǒng)綜合最大功率被降低54馬力(40千瓦),為380馬力(280千瓦),最高車速依舊為200km/h。作為參考,現(xiàn)款車型的官方0-100km/h加速時間為4.6秒,在續(xù)航和充電方面,現(xiàn)款前途K50的工信部綜合續(xù)航里程為380km;電池電量在慢充狀態(tài)下需要13小時充滿,在快充狀態(tài)下由0充至80%則僅需要45分鐘。

  外觀方面,新車依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計,車身繼續(xù)使用大量的碳纖維覆蓋件,作為國產(chǎn)純電動跑車,前途K50開辟了中國品牌量產(chǎn)純電動超跑的先河,以至于截至目前,它還沒有一個直接的競爭對手。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 前途K50 2018款 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.61 36.63 --
    測試文章:續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
    評測編輯-張子儀:

    作為一款跑車,前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責(zé)就是讓你開上它,會面露微笑,甚至是傻笑,很高興前途K50做到了。當(dāng)然,在賽道極限駕駛時,前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣,在出彎時你一定不要急于求成,緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。

    評測編輯-王濤:

    前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預(yù)判的動態(tài)反饋,但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50,一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易,但想把它開好卻并不簡單。

    評測編輯-陶懞軒:

    前途K50的外形設(shè)計還是很成功的,很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上,這款車也頗有亮點,比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,駕駛樂趣也不低,當(dāng)然如果加速能再快一點就更好了。

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前途K50

指導(dǎo)價:75.43萬
級別:跑車
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