[汽車之家 行業(yè)]  賈躍亭終于能回國了？5月21日，美國加州中區(qū)破產(chǎn)法院正式確認并通過了Faraday Future（以下簡稱“FF”）創(chuàng)始人兼CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）賈躍亭的個人破產(chǎn)重組方案。賈躍亭個人債務(wù)處理小組稱，在獲得了對該計劃進行投票的債權(quán)人的壓倒性多數(shù)支持，并克服了極少數(shù)債權(quán)人的反對意見之后，賈躍亭的個人破產(chǎn)重組方案得到了正式確認，并有望在六月初生效。

『FF 91(參數(shù)|詢價)』

　　根據(jù)賈躍亭申請的破產(chǎn)重組方案，賈躍亭將把美國法院認可的全部個人資產(chǎn)（個人持有的FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)）轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，實現(xiàn)FF繼續(xù)運營的目的。方案生效后，包括融資、產(chǎn)品落地等后續(xù)計劃可以得到最大程度的持續(xù)推進，賈躍亭的個人資產(chǎn)也不會受到貶值的潛在危險，即實現(xiàn)了債權(quán)人的權(quán)益最大化。值得一提的是，賈躍亭也是在美成功進行破產(chǎn)重組的第一位中國人。

　　在賈躍亭個人債務(wù)處理小組看來，賈躍亭個人破產(chǎn)重組的確認通過對于全體債權(quán)人是巨大的利好，并為FF快速完成股權(quán)融資鋪平了道路。此前，F(xiàn)F現(xiàn)任CEO畢�？翟�表示，F(xiàn)F唯一缺少的就是資金，而FF能夠獲取后續(xù)融資的核心門檻便是賈躍亭的個人債務(wù)及個人信譽問題。

『FF 91』

　　作為一家新造車企，F(xiàn)F首款量產(chǎn)SUV車型FF 91早在2017年就已對外亮相，但由于資金等問題，截至目前還未上市。據(jù)畢�？捣Q，F(xiàn)F的資金需求已經(jīng)從從20億美金降至8.5億美金，在融資到位后的9個月內(nèi)，F(xiàn)F 91能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付，第二款產(chǎn)品FF 81以及未來車型及下一代核心技術(shù)開發(fā)也能夠做好相應(yīng)準備，而在融資完成后12-15個月內(nèi)，F(xiàn)F將實現(xiàn)IPO。此外，畢�？颠�指出，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)計劃已推遲到2021年。

　　而按照此前FF對外宣稱的信息，賈躍亭實現(xiàn)個人破產(chǎn)重組、將個人擔保義務(wù)和債務(wù)解除之后，將以FF創(chuàng)始人和CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）的身份回中國推動和落實FF中美雙主場戰(zhàn)略，推進FF成功融資和未來IPO，加快FF中國業(yè)務(wù)的發(fā)展，而這其中，在華量產(chǎn)也可能提上了日程。（文/汽車之家 章漣漪）

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