方運(yùn)舟建議：放開城市新能源車限購指標(biāo)

章漣漪

2020年05月19日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 5月18日，2020年全國兩會(huì)召開前夕，全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運(yùn)舟，提出了關(guān)于加快出臺新能源汽車一攬子支持政策促進(jìn)新能源汽車穩(wěn)定健康發(fā)展的建議。

　　建議包括：大力推進(jìn)對公市場使用新能源汽車；放開城市新能源汽車限購指標(biāo)；支持新能源汽車下鄉(xiāng)，拓展農(nóng)村市場；積極推進(jìn)路權(quán)、電價(jià)、停車、高速收費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠；延長國補(bǔ)政策退坡時(shí)間，加快資金結(jié)算；給予金融、稅費(fèi)及資金支持；給予新能源汽車企業(yè)專項(xiàng)研發(fā)資金支持，助力技術(shù)升級。

『浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運(yùn)舟』

　　方運(yùn)舟指出，在國家一系列鼓勵(lì)和支持政策的扶持下，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的成績，形成了先發(fā)優(yōu)勢，成為了世界的領(lǐng)跑者。截止至2019年底，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%。我國新能源汽車已由示范推廣轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)化落地，逐步進(jìn)入市場化發(fā)展階段，這與國家的政策推動(dòng)和扶持是分不開的。

　　同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還存在很多問題，包括行業(yè)技術(shù)更新快，產(chǎn)品無規(guī)模效應(yīng)，利潤微薄甚至虧損；新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)鏈資源緊張，成本居高不下；新能源汽車品牌溢價(jià)能力不足，二手車殘值率低；充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，影響新能源汽車使用的便利性；新冠肺炎疫情影響，汽車市場下滑，消費(fèi)疲軟等。因此，方運(yùn)舟提出上述建議，以支持新能源汽車穩(wěn)定健康發(fā)展。