具體原因未知廣汽新能源Aion S起火

許博

2020年05月18日 18:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 5月18日，社交平臺曝出一輛廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價)（以下簡稱為Aion S）在廣東省廣州市天河區(qū)楊桃公園附近的一停車場內(nèi)發(fā)生自燃。從車身貼紙判斷，該車應(yīng)屬于當(dāng)?shù)啬尘W(wǎng)約車平臺，視頻中的火勢非常兇猛，且殃及旁邊車位的一輛奧迪轎車。目前廣汽新能源正在了解該事件的具體情況，起火原因尚不明確。

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　　從網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布的視頻來看，發(fā)生自燃的車輛為廣汽新能源的Aion S，而從車身上的貼紙判斷，該車應(yīng)屬于某網(wǎng)約車平臺的運營車輛。

　　視頻中，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，而周圍并沒有充電樁和充電設(shè)施的指示牌，自燃位置應(yīng)為普通的路邊停車位或停車場，并不是在充電站進(jìn)行充電。該車在冒煙后，車輛中后部的底盤處發(fā)生過一次爆炸現(xiàn)象，隨后車身多處起火且火勢兇猛，以至于旁邊車位的奧迪轎車也被殃及。

　　經(jīng)過消防部門出警施救，大火目前已被撲滅。而關(guān)于起火原因，廣汽新能源回復(fù)正在了解該事件的具體情況，具體原因尚不明確，（文/汽車之家許博）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內(nèi)飾設(shè)計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設(shè)計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機(jī)的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設(shè)計，還是內(nèi)飾的質(zhì)感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢，根據(jù)我們實測，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預(yù)期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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