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與燃油版造型一致 新款奧迪Q7 PHEV諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款奧迪Q7 PHEV車型的路試諜照。新車的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型基本保持一致,最大的區(qū)別在于在車身左側(cè)翼子板處增加了插電孔設(shè)計(jì)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  從諜照上來看,新車與燃油版車型沒有明顯差別,前臉造型依舊棱角分明,看上去很犀利,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕化。矩陣式LED大燈也采用了新的設(shè)計(jì),整體看上去更具氣勢。

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  側(cè)面造型與燃油版保持一致,不過在車身左側(cè)翼子板增加了插電孔設(shè)計(jì),凸顯其插電混動車型的身份。此外,新車還采用了雙五輻輪圈設(shè)計(jì),看起來十分運(yùn)動。

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  車尾的造型更為簡潔,貫穿式鍍鉻飾條配合更為扁平的尾燈設(shè)計(jì),使車尾看起來更為寬大。新車的尺寸暫未透露,參考燃油車型,長寬高分別為5063/1970/1741mm,軸距為3001mm。

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『新款奧迪Q7 PHEV官圖』

  內(nèi)飾方面,參考此前官方發(fā)布的官圖來看,內(nèi)飾依然延續(xù)了豪華感設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比燃油版的變化主要體現(xiàn)在儀表以及中控的顯示信息上。新款車型可以在中控屏上選擇油電混合以及純電兩種驅(qū)動模式,并且在儀表的UI設(shè)計(jì)也專門針對插電混合動力的特點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。

  動力方面,目前已知新款Q7 60 TFSIe插電式混合動力車型將采用3.0升V6發(fā)動機(jī)與一臺電機(jī)的組合,奧迪還為該車匹配了8速自動變速箱以及quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng),其綜合最大輸出功率為443馬力(326千瓦),最大扭矩為700!っ。官方透露,該車的0-96km/h加速時(shí)間在六秒內(nèi),最高時(shí)速可達(dá)241km/h。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 李娜)

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  • 奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.58 36.41 5.70
    測試文章:你們來電么? 測試奧迪Q7 45 e-tron
    評測編輯-張郁達(dá):

    就整體素質(zhì)而言Q7新能源其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,能用電跑60km,還有一大箱油給您備著,去哪都不用擔(dān)心,不過就是比較貴,跟3.0T一個(gè)價(jià),買車之前你可得好好琢磨一下,你家里有沒有條件裝私人充電樁,沒有的話還是算了,給7分沒毛病。

    評測編輯-李佳:

    我喜歡能充電又能加油的車,不會擔(dān)心被放路上,就還是開著感覺這車太沉了,畢竟有2.5噸,不過你家要是沒有別墅的話,充電真是問題,所以我還是趕緊賺錢買別墅吧。

    評測編輯-王濤:

    你像我家里有別墅的那種人用這種車就顯得很方便了,跟家就充電,開著就上班,堵車也不費(fèi)油,不出長途幾乎都不用加油。不過切實(shí)際的講,我覺得我還是不太適合買這種車,還是純汽油車開著爽。推薦給那些思想前衛(wèi),并且環(huán)保意識強(qiáng)大的朋友們。

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指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中大型SUV
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