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東風(fēng)日產(chǎn)-勁客
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東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃推出搭載e-POWER動(dòng)力SUV

趙琮迪
2020年05月08日 15:54 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新能源]　　近日我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃于年內(nèi)推出一款搭載e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的SUV車(chē)型，但并未透露具體是哪一款SUV。而此前我們也曾經(jīng)報(bào)道過(guò)日產(chǎn)將于今年6月15日在海外發(fā)布旗下新款小型SUV勁客(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的消息，海外版本的新款勁客或?qū)⒋钶d與e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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『海外版本新款勁客』

　　目前日產(chǎn)旗下車(chē)型如Note、Serena車(chē)型都提供搭載e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的版本，而即將在海外發(fā)布的新款勁客預(yù)計(jì)將搭載與Note相同的e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為109Ps，峰值扭矩為254N·m。

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『Note e-POWER』

日產(chǎn)(進(jìn)口) Serena 2019款 基本型

『Serena e-POWER』

　　日產(chǎn)中國(guó)曾于2019年宣布，計(jì)劃在兩年內(nèi)將e-POWER引入中國(guó)市場(chǎng)，率先在小型車(chē)上搭載，逐步擴(kuò)展到中型車(chē)和大型車(chē)。日產(chǎn)還表示，在e-POWER技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)后，日產(chǎn)計(jì)劃與中國(guó)的供應(yīng)商一起合作生產(chǎn)零部件。

東風(fēng)日產(chǎn) 勁客 2020款 1.5L XV TOP CVT智聯(lián)尊享版

『2020款 勁客1.5L XV TOP CVT智聯(lián)尊享版』

　　結(jié)合日產(chǎn)中國(guó)此前的計(jì)劃和日前獲取的信息，有理由猜測(cè)日產(chǎn)計(jì)劃在今年推出的搭載e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型可能會(huì)是勁客。關(guān)于這款新車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 趙琮迪）

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      說(shuō)實(shí)話這臺(tái)手動(dòng)擋車(chē)型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了，起步時(shí)的時(shí)候油門(mén)跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT，感覺(jué)低扭沒(méi)勁，我還是建議大家買(mǎi)CVT車(chē)型。
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      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      勁客真的是一輛很好開(kāi)的車(chē)，適合作為日常代步車(chē)，后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤(pán)調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車(chē)。不過(guò)缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯，后排空間小、全系沒(méi)天窗，如果價(jià)格能有驚喜的話，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時(shí)間該干什么事，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色，感覺(jué)不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點(diǎn)軟，不適合激烈駕駛
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      對(duì)于日產(chǎn)的車(chē)，好像不用太過(guò)擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方。對(duì)于這車(chē)的外觀我發(fā)現(xiàn)爭(zhēng)議好像挺大的，不過(guò)我覺(jué)得還挺好看，是個(gè)挺精致的小車(chē)。
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