[汽車之家 行業(yè)]  近日，通用汽車公司（紐交所代碼：GM）在底特律發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，受新冠病毒疫情影響，通用第一季度凈收入327億美元，同比下滑6.2%；凈利潤3億美元，同比下滑86.7%。

　　其中，通用汽車北美銷量第一季度同比下降7.2%，但調(diào)整后息稅前利潤有所上升，通用稱這得益于輕型皮卡與SUV的強(qiáng)勁表現(xiàn)，以及公司轉(zhuǎn)型期采取的成本控制措施；在中國市場(chǎng)，通用一季度共交付46.1萬輛新車，與去年同期81.4萬輛相比，下降幅度達(dá)43%，投資收益也同比減少5億美元。通用汽車首席財(cái)務(wù)官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：“面對(duì)史無前例的挑戰(zhàn)，我們以保障流動(dòng)性為重點(diǎn)，采取正確有效的策略與措施不斷提升公司的實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力�！�

　　顯然，第一季度抗疫對(duì)通用汽車的經(jīng)營業(yè)績(jī)影響頗大，在疫情防控上，通用之前在中國延長(zhǎng)了春節(jié)假期，并于二月中旬起逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著疫情的全球蔓延，公司在北美和南美的工廠相繼暫停運(yùn)營，最新消息顯示，大部分美國和加拿大的工廠計(jì)劃自5月18日起實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)。

　　財(cái)報(bào)還提到，通用汽車在第一季度積極推進(jìn)了電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)工作。3月，通用汽車公布了電氣化戰(zhàn)略，并全面展示了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、工程靈活性和規(guī)模效應(yīng)。憑借模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和Ultium專利電池技術(shù)，通用汽車第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)將助力公司電動(dòng)車業(yè)務(wù)取得快速、高效的增長(zhǎng)，并實(shí)現(xiàn)盈利。

　　為了有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并保障各項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)，通用嚴(yán)格監(jiān)控資金流動(dòng)性管理，截至第一季度末，公司汽車業(yè)務(wù)流動(dòng)性資金334億美元，包括通過借款新增的160億現(xiàn)金儲(chǔ)備。此外，公司延長(zhǎng)了36億美元的三年循環(huán)信貸協(xié)議，以及與通用汽車金融業(yè)務(wù)共享的一項(xiàng)20億美元為期364天的循環(huán)信貸協(xié)議。另一方面，通用汽車嚴(yán)格緊縮開支，以保障業(yè)務(wù)所需的現(xiàn)金儲(chǔ)備。（文/汽車之家 才麗媛）

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