5分鐘200公里中日聯(lián)手推全新快充標(biāo)準(zhǔn)

蔣平平

2020年05月05日 06:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 特斯拉風(fēng)暴席卷全球，引得對(duì)手“共同抗敵”。近期，中日兩國(guó)聯(lián)合發(fā)布了全新快充標(biāo)準(zhǔn)，充電功率超越特斯拉，是其V3快充樁的2倍。

　　新標(biāo)準(zhǔn)由CHAdeMO協(xié)會(huì)（日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)）和中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)名稱為CHAdeMO 3.0。這一標(biāo)準(zhǔn)下，直流充電功率可超過(guò)500kW(最大電流600A)，能夠兼容目前國(guó)內(nèi)使用的GB/T（國(guó)標(biāo)）標(biāo)準(zhǔn)。

　　500kW功率是什么概念？特斯拉V3超充樁最大功率為250kW，充電5分鐘能實(shí)現(xiàn)120km續(xù)航。這意味著新標(biāo)準(zhǔn)下，電動(dòng)車5分鐘就能補(bǔ)充200km以上續(xù)航，基本能夠滿足城市出行需求。

　　充電慢一直是電動(dòng)車劣勢(shì)，新快充標(biāo)準(zhǔn)讓電動(dòng)車充能時(shí)間可以和燃油車比肩。2021年，新標(biāo)準(zhǔn)將先從商用車開始適配，隨后會(huì)擴(kuò)展至乘用車。

　　特斯拉已成為全球車企共同“威脅”。不久前，大眾汽車CEO迪斯公開承認(rèn)，大眾在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛方面不如特斯拉。面對(duì)“特”大壓力，其他車企正試圖在電動(dòng)化領(lǐng)域聯(lián)手對(duì)敵。大眾和福特、豐田和比亞迪、蔚來(lái)和小鵬，這些原本的對(duì)手暫時(shí)都成了朋友。

　　特斯拉席卷全球，超充系統(tǒng)功不可沒。如果新充電標(biāo)準(zhǔn)普及，特斯拉的超充系統(tǒng)和續(xù)航優(yōu)勢(shì)都將不再明顯。這將給其他電動(dòng)車品牌帶來(lái)機(jī)會(huì)。