一輛都沒賣出去 印度乘用車4月銷量掛零
[汽車之家 新聞] 在檢查了很多遍相關(guān)的報(bào)道之后，我確認(rèn)標(biāo)題中提到的信息不是個(gè)拼寫錯(cuò)誤，而是個(gè)真實(shí)的數(shù)據(jù)。因?yàn)樾滦凸跔畈《疽咔樵�，在剛剛過去的4月份，印度全國新車（乘用車）的成交量為0，一輛新車都沒賣出去。
根據(jù)印度媒體Business Today的描述，印度車市其實(shí)從今年3月份開始就受到了居家隔離措施的影響。以印度規(guī)模最大的車企Maruti鈴木為例，今年3月該公司共售出了76240輛新車，同比去年3月145301輛的數(shù)據(jù)下降了47.4%。造成這種局面的原因主要有兩個(gè)，一是企業(yè)的全面停工導(dǎo)致了新車供應(yīng)量銳減并且因疫情許多汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)暫停營業(yè)，二是人們都開始居家，對于新車的需求量大幅降低。
雖然印度國內(nèi)乘用車業(yè)務(wù)遭到了沉重的打擊，但出口車輛的銷售狀況還不至于如此慘痛。Maruti鈴木在四月份向海外銷售了632輛車，同時(shí)另一家印度的知名汽車制造商馬恒達(dá)（Mahindra）也在四月出口了733輛。
國內(nèi)新車銷售的掛零也意味著政府在消費(fèi)稅征收方面有所下降，對于全年收入的影響會比較顯著。不過馬恒達(dá)的CEO在接受媒體對話時(shí)表示，工廠有望在5月3日之后恢復(fù)生產(chǎn)，屆時(shí)銷售網(wǎng)點(diǎn)也會有序恢復(fù)營業(yè)，這些舉措對于讓公司經(jīng)營重新回到正軌是有所幫助的。（信息來源：Business Today；文/汽車之家 丁伯駿）
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