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新OTA推送等 理想ONE相關(guān)優(yōu)化信息曝光

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  [汽車之家 新能源]  日前我們從官方渠道了解到,截至2020年4月29日,理想ONE(參數(shù)|詢價)在4月份的交付量已超過2600輛,自2019年12月該車正式開始交付以來,理想ONE累計交付量已超過6500輛。此外,理想ONE還將推出新的OTA,并對座椅、懸架等部分進(jìn)行優(yōu)化。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

本文要點

○理想ONE累計交付量已超過6500輛;

○理想ONE在2020年5月底將推送版本為1.2.0的OTA升級;

○關(guān)于理想ONE座椅優(yōu)化的通知;

○關(guān)于理想ONE后懸架縱臂總成優(yōu)化的通知;

○理想ONE將上線銷售官方售后配件:固定式腳踏板;

○關(guān)于理想汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè);

  理想ONE從2019年12月份正式開啟交付,新車推出了兩款車型,即增程6座版、增程7座版,兩車指導(dǎo)售價相同,均為32.80萬元。我們從官方了解到,新車在2019年12月份的交付量就達(dá)到了1029輛,在2020年1月、2月、3月的交付量分別達(dá)到1180輛、269輛、1447輛。截至2020年4月29日,理想ONE在4月的交付量就已超過2600輛,自交付至今,該車?yán)塾嫿桓读恳惨殉^6500輛。

汽車之家

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  此外,理想ONE在2020年4月27日推送了版本為1.1.9的OTA升級,升級內(nèi)容包括:能源模式調(diào)整為“純電優(yōu)先”、“燃油優(yōu)先”;可用油量提升至44L;新增越野脫困模式;新增WLTC續(xù)航里程顯示;360°全景影像增加“輪轂?zāi)J健;新增微信車機(jī)版;優(yōu)化輔助駕駛使用體驗;提升手機(jī)App喚醒車輛速度。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  在2020年5月底,理想ONE還將推送版本為1.2.0的OTA升級,在該次升級中理想ONE將新增“油電混合”模式、優(yōu)化上下電邏輯、開放副駕駛藍(lán)牙耳機(jī)功能、增加手機(jī)藍(lán)牙鑰匙感應(yīng)尾門、優(yōu)化行車記錄儀夜視效果。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  對于早期部分用戶反饋的理想ONE座椅設(shè)計偏重支撐性問題,該車已在第一時間對座椅硬度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化。2020年1月8日起生產(chǎn)下線的車輛已經(jīng)完成優(yōu)化,1月7日及以前生產(chǎn)的部分車輛座椅硬度可能超過新標(biāo)準(zhǔn)。對此,自2020年6月1日起,理想汽車將邀請用戶回店進(jìn)行專業(yè)的座椅硬度檢測,并對超過新標(biāo)準(zhǔn)的座椅進(jìn)行免費更換。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  對于后懸架的舒適性,根據(jù)用戶使用反饋,理想ONE進(jìn)一步優(yōu)化了后懸架縱臂總成阻尼特性,這將改善第二排、第三排乘客的乘坐舒適性。2020年4月20日起生產(chǎn)下線的車輛已經(jīng)完成該優(yōu)化,2020年4月19日及以前生產(chǎn)的車輛可免費更換后懸架縱臂總成。自2020年6月1日起,理想汽車將預(yù)約用戶到店進(jìn)行后懸架升級。

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  此外,為改善上下車的便利性,理想ONE還預(yù)計于2020年第三季度上線銷售官方售后配件:固定式腳踏板。對于老年人上下車而言,相信腳踏板會對其便利性有很大提升。在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展部分,截至目前,理想汽車售后服務(wù)網(wǎng)點已覆蓋25個省及直轄市,在今年7月份,其售后服務(wù)還將拓展至除港澳臺以外的所有省及直轄市。預(yù)計到今年年底,理想汽車售后服務(wù)將覆蓋全國100個城市。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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