[汽車之家 新車上市]  4月29日晚，在由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家承辦的首屆中國(guó)春季云車展期間，捷途X70 Coupe(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，共推出搭載1.5T/1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.29-12.79萬(wàn)元。新車作為X70系列的第四位成員，整體設(shè)計(jì)更加個(gè)性。此外，捷途還為新購(gòu)車用戶提供置換補(bǔ)貼、超長(zhǎng)質(zhì)保等優(yōu)惠政策。

● 新車特點(diǎn)介紹
外觀支持多種個(gè)性化選裝，定位更年輕

　　相比于此前的幾款車型，X70 Coupe定位更加偏向于個(gè)性風(fēng)格。新車雖然被命名為Coupe，但是車身依舊為X70系列的傳統(tǒng)造型。不過(guò)新車在前臉等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了年輕化的調(diào)整，并支持個(gè)性化的定制，比如會(huì)提供更多外觀顏色搭配，甚至可以選擇剎車卡鉗的顏色。

　　新車側(cè)面延續(xù)了捷途X70的造型設(shè)計(jì)，車身線條流暢、硬朗，黑色輪眉搭配熏黑式鋁合金輪圈，運(yùn)動(dòng)化元素在車上得以體現(xiàn)。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4750/1900/1710mm，軸距為2745mm。

　　從尾部來(lái)看，捷途X70 Coupe設(shè)計(jì)突出層次感，類似鋼琴烤漆亮面黑色飾板配合下方雙邊共雙出的排氣布局，旨在突出運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)頗具科技感

　　內(nèi)飾方面，新車采用大面積純黑內(nèi)飾，搭配金屬拉絲飾板以及鋼琴漆面板，進(jìn)一步提升車內(nèi)的質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，新車針對(duì)門(mén)把手區(qū)域及擋把區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，同時(shí)還取消了中控大屏的按鍵，使得內(nèi)飾看上去更加簡(jiǎn)潔。此外，新車配有12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸中央顯示屏，增強(qiáng)了科技感。

　　內(nèi)飾以實(shí)用性為主，各項(xiàng)功能配置也還算齊全。配色并未使用視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)的雙色搭配，整體感受比較簡(jiǎn)約、素雅。

提供5/6/7座版本供選

　　在整車空間方面，捷途X70 Coupe憑借著中型SUV的尺寸帶來(lái)了不錯(cuò)的乘坐和儲(chǔ)物空間，不過(guò)滿載時(shí)第三排乘客的實(shí)際乘坐體驗(yàn)會(huì)略差一些，并不適合長(zhǎng)途通勤使用。

　　捷途X70 Coupe 5座為基礎(chǔ)配置，在此基礎(chǔ)上可以選裝6座和5+2的座椅布局，價(jià)格方面需要多付出2000元，可根據(jù)自身用車需求選擇，價(jià)格比較實(shí)惠。

　　空間表現(xiàn)比較出色，第三排座椅并不僅僅是擺設(shè)作用，可以應(yīng)付應(yīng)急使用，唯一缺陷就是第三排坐墊高度太矮，舒適性較差。另外第二排座椅并未提供便捷式進(jìn)入，進(jìn)入第三排略顯費(fèi)勁，希望未來(lái)增加該項(xiàng)功能。

　　儲(chǔ)物空間表現(xiàn)常規(guī)，基本能滿足日常使用的需求。后備廂在放倒第二排座椅后空間出色，且地板平整，利用率較高，方便大件物品的存放。

動(dòng)力：1.5T四缸/1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，捷途X70 Coupe搭載了1.5T和1.6T缸內(nèi)直噴兩種動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩為230�！っ�，傳動(dòng)方面匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及6速雙離合變速箱；1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)部分與之匹配的是7速雙離合變速箱。

試駕感受：主打舒適性取向

　　此前汽車之家編輯涂欽瀚已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自《個(gè)性由自己掌握 試駕捷途X70 Coupe》：

　　油門(mén)的前段調(diào)校偏靈敏，城區(qū)跟車或者紅綠燈起步，輕點(diǎn)油門(mén)車輛便彈出去，首次駕駛的確需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。隨著油門(mén)的深入，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出趨于平順，少了起步那份沖勁，但動(dòng)力儲(chǔ)備依舊能讓你滿意。

　　這臺(tái)7速雙離合變速箱在平順性和換擋速度上選擇了前者，這也是不少品牌慣用的手法。起步時(shí)由于油門(mén)偏靈敏的調(diào)校，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)了，而變速箱還處在結(jié)合的過(guò)程中。除此之外，這臺(tái)雙離合變速箱表現(xiàn)合格，換擋動(dòng)作輕柔，根據(jù)油門(mén)深度停留在最合適的擋位。

　　X70 Coupe擁有2種駕駛模式選擇，ECO和SPORT。ECO模式的調(diào)校和大多數(shù)車普通模式一樣，SPORT模式的差別主要體現(xiàn)在換擋邏輯上，正常加速時(shí)變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也更樂(lè)意停留在高轉(zhuǎn)速上；行駛過(guò)程中急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)能適時(shí)的提高轉(zhuǎn)速跟上駕駛員的節(jié)奏，而變速箱則會(huì)慢半拍。

　　城市SUV的懸架必然以舒適性為主，它能做的就是盡可能減弱路面對(duì)車內(nèi)的沖擊，路面細(xì)小顛簸能有效隔絕，面對(duì)坑洼路面或是減速帶也能化解一部分。對(duì)了，你可別忘了它穿的可是一雙20英寸的“大鞋”。底盤(pán)整體性表現(xiàn)較為出色，不散不垮。

　　方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感適中，隨著車速的增加方向盤(pán)力度回饋增長(zhǎng)的并不明顯。另外回正阻尼比較細(xì)膩，車頭指向能快速響應(yīng)駕駛者，但是指向精度仍需提升，不過(guò)這也是同級(jí)中普遍存在的現(xiàn)象，對(duì)于消費(fèi)者而言，他們更在乎的是乘坐舒適性，對(duì)于駕控的要求并不高。

● 新車背景

『左上為捷途X70，右上為捷途X70 Coupe,左下為捷途X70M，右下為捷途X70S』

　　相對(duì)于同一集團(tuán)下的奇瑞和星途（主打高端產(chǎn)品）來(lái)說(shuō)，捷途的品牌定位更為親民，產(chǎn)品也更具性價(jià)比。之前捷途X70系列車型上市后受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。作為捷途X70家族的一款主打年輕人群的產(chǎn)品，X70 Coupe的到來(lái)也會(huì)進(jìn)一步豐富X70車系，為消費(fèi)者提供更多選擇。

● 競(jìng)爭(zhēng)車型

『風(fēng)光580Pro』

『長(zhǎng)安歐尚X7』

『上汽MAXUS D60』

　　近些年中國(guó)品牌陸續(xù)推出了不少中型SUV（尤其是七座車型），以滿足多人口家庭的購(gòu)車需求，例如風(fēng)光580Pro、上汽MAXUS D60、長(zhǎng)安歐尚X7等，它們也成為捷途X70S最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。X70 Coupe的車身尺寸處于主流水平，提供靈活的座椅布局選裝，同時(shí)其配置足夠豐富,還提供多種個(gè)性化定制選裝，未來(lái)與在售的捷途X70系列家族（X70/X70S/X70M）配合有望贏得更大的市場(chǎng)份額。

● 全文總結(jié)

　　從整體來(lái)看，X70 Coupe的表現(xiàn)非常全面。親民的價(jià)格、十年或20萬(wàn)公里的整車質(zhì)保、個(gè)性定制化選裝、夠大的空間及豐富的配置，這幾點(diǎn)融合在一起，幾乎成了“殺手锏”。對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)而言，X70系列是個(gè)難纏的對(duì)手。相比捷途X70家族的其他成員而言，捷途X70 Coupe是一款更加適合年輕消費(fèi)者的車型。在較為成熟的捷途X70基礎(chǔ)上，它通過(guò)新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的一面。廠家相繼推出X70的各種版本，好處的確不少，不但可以增加曝光度，也可以擴(kuò)大X70的受眾人群，確實(shí)花了心思。不過(guò)，如果可以再加強(qiáng)各車型的個(gè)性風(fēng)格，相信能獲得更多的關(guān)注。（文/汽車之家 姜澈）

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