預(yù)虧17億元 三菱忍痛下調(diào)全年業(yè)績目標(biāo)
[汽車之家 行業(yè)] 日前，三菱汽車下調(diào)了全財年的業(yè)績目標(biāo)，并將公司高層薪酬集體削減近50%，以應(yīng)對新冠肺炎疫情導(dǎo)致的銷量下滑沖擊。
據(jù)悉，三菱汽車將截至2021年3月31日的全財年營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)了60%，從此前設(shè)定的300億日元（約合人民幣19.8億元）下調(diào)至120億日元（約合人民幣7.9億元）。調(diào)整后目標(biāo)相較2019年同期下滑了89%。
此外，三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄表示，考慮到銷量下滑的沖擊，公司不得不取消年終分紅及績效工資，并將公司高管基本工資削減20%-30%，最終高管薪酬將平均削減45%左右。
三菱汽車警告稱，在3月31日剛剛結(jié)束的2019-2020財年中，公司預(yù)計會出現(xiàn)260億日元（約合人民幣17.1億元）的凈虧損，營業(yè)收入預(yù)期下滑7.3%。加藤隆雄表示，新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球范圍內(nèi)工廠被迫停產(chǎn)，這也是公司下調(diào)業(yè)績目標(biāo)的直接原因。目前最重要的是建立穩(wěn)定的現(xiàn)金流，并為有可能出現(xiàn)的業(yè)績下行風(fēng)險做好準(zhǔn)備。
中國市場上，廣汽三菱的發(fā)展也隱患重重，2020年前三個月廣汽三菱累計銷量僅1萬輛，同比下滑67%，下滑幅度高于行業(yè)同期水平，廣汽三菱也成為廣汽集團內(nèi)部下滑幅度最大的品牌。此前，廣汽三菱剛剛向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自4月10日起召回共計17.45萬輛奕歌、歐藍德(參數(shù)|詢價)、勁炫ASX等。根據(jù)官網(wǎng)信息，三菱汽車（含廣汽三菱）自2015年以來已經(jīng)召回近40次，涉及變速器、發(fā)動機、車門、剎車及雨刮器等多方面問題。（文/汽車之家 閻明煒）
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