[汽車之家 行業(yè)]  從3月份開始，中央和地方汽車消費(fèi)刺激政策開始密集出臺(tái)。從效果上說，和2月份相比整體情況好了很多，但中國車市仍未走出疫情的陰影。根據(jù)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，3月份乘用車銷量達(dá)到104.3萬輛，同比增長-48.3%。

　　為進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)恢復(fù)。4月24日，商務(wù)部《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)商務(wù)系統(tǒng)消費(fèi)促進(jìn)重點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見》中指出，要大力促進(jìn)汽車消費(fèi)。具體內(nèi)容包括：抓緊落實(shí)延長新能源車購置補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠、減征二手車銷售增值稅、支持老舊柴油貨車淘汰等新政策新措施；配合完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢、二手車流通政策規(guī)章，加強(qiáng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施；創(chuàng)新借鑒各地優(yōu)化汽車限購、促進(jìn)新車消費(fèi)、加快老舊車淘汰、取消皮卡進(jìn)城限制、完善汽車消費(fèi)環(huán)境等做法，積極推進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)空間。

　　其中，“取消皮卡進(jìn)城限制”尤為值得關(guān)注。此前，江蘇、江西兩省已提出放開皮卡進(jìn)城相關(guān)政策。江蘇省提出“地級(jí)及以下城市要優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施”，江西省則提出“全面取消皮卡車進(jìn)城限制”。此次中央層面提出皮卡解禁要求，皮卡或許會(huì)在全國迎來消費(fèi)熱潮。

　　由于政策限制，一直以來皮卡市場(chǎng)都處于被壓抑狀態(tài)。2019年，在車市整體下滑的環(huán)境下，皮卡累計(jì)售出37.4萬輛，逆勢(shì)增長4.7%，反映出旺盛的市場(chǎng)需求。

『長城炮(參數(shù)|詢價(jià))』

　　皮卡放開，獲益最大的企業(yè)當(dāng)屬長城。2019年狹義皮卡市場(chǎng)中，長城市場(chǎng)份額達(dá)到38.3%。皮卡車型銷量三甲分別為長城炮、長城風(fēng)駿7、長城風(fēng)駿5。可以說長城皮卡處于一家獨(dú)大的狀態(tài)。如果政策真的全面放開，長城有望進(jìn)一步強(qiáng)化在中國汽車行業(yè)中的領(lǐng)先地位。（文/汽車之家 蔣平平）

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