亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

外觀調(diào)整 梅賽德斯-AMG E 63轎車版諜照

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了中期改款后的梅賽德斯-AMG E 63三廂版路試諜照。新車整體沿用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,部分外觀細(xì)節(jié)相比老款車型有所調(diào)整。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車之家

  從外形來(lái)看,新車采用了標(biāo)志性的Panamericana中網(wǎng),前大燈組將采用全新設(shè)計(jì)樣式,這將與其他AMG成員保持一致。此外,造型夸張的前唇散熱孔和向前凸出的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也得到了繼承。

汽車之家

汽車之家

  相比此前曝光的旅行版車型,新款E 63轎車版似乎采用了相同的尾部燈組造型,整體呈水平式排列,并向中間延伸,看上去更加細(xì)長(zhǎng),與現(xiàn)款車型的垂直式布局有明顯的差異。此外,新車尾部還采用了微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)氣息。排氣方面,新車依舊采用AMG系列一貫的雙邊共四出的排氣。

  關(guān)于新車的內(nèi)飾暫未被曝光,但根據(jù)外媒猜測(cè),新車有望換裝全新的MBUX多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。動(dòng)力方面,新車有望繼續(xù)搭載一臺(tái)4.0T V8高功率發(fā)動(dòng)機(jī),參考在售車型來(lái)看,其最大功率達(dá)到612馬力(450千瓦),最大扭矩達(dá)到850!っ,0-100公里/小時(shí)加速僅需3.4秒。傳動(dòng)方面匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動(dòng)變速箱。(圖片來(lái)源:Motor1;文/汽車之家 姜澈)

外觀調(diào)整 梅賽德斯-AMG E 63轎車版諜照 汽車之家
查看同類文章:
海外諜照
更多精彩內(nèi)容:
新車-匯總
行業(yè)政策
人物訪談
文章標(biāo)簽: 海外諜照
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳E級(jí)AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    測(cè)試文章:同溫層打擊 測(cè)試梅賽德斯-AMG E 63 S
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    四門轎車較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺(tái)中級(jí)轎車可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離并非?煽氐钠苿(dòng)作。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺(tái)沉重的四門轎車。

  • 奔馳E級(jí)AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    測(cè)試文章:直接對(duì)手 測(cè)梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺(tái)、技術(shù)等都是全新的,不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,不張揚(yáng),卻又充滿了實(shí)力,在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作,也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。

最新文章
加載中

奔馳E級(jí)AMG

指導(dǎo)價(jià):96.16萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)