7DCT終上身 啟辰星融入上汽“基因”
[汽車之家 行業(yè)] 三年前，東風啟辰公司從東風日產乘用車旗下獨立，自此啟辰品牌也迎來第二次發(fā)展。經過“十年積淀、三年雕琢”，啟辰星(參數|詢價)4月23日將正式上市。日前，汽車之家獲悉，啟辰星自動擋車型由上海汽車變速器有限公司（簡稱“上汽變速器公司”）提供驅動系統(tǒng)產品和解決方案。
資料顯示，啟辰星是東風啟辰整合雷諾-日產-三菱聯盟全球技術資源，基于VSA智能模塊架構和全新“混元美學”設計理念，打造出的一款緊湊型SUV。值得一提的是，此前啟辰品牌旗下車型一直選擇CVT變速箱，這次卻搭載7DCT變速箱。
上汽變速器公司方面表示，為啟辰星搭載的7DCT變速箱是上汽與通用聯合研發(fā)的雙離合變速箱，并且以雷諾-日產-三菱聯盟的整車試驗標準完成“三冬兩夏”路試。據悉，該變速箱通過了70多次臺架試驗，整車級路試驗證里程500萬公里，整車試驗90多臺次，可適應中國幾乎所有地區(qū)路況。
啟辰星為何會選擇上汽7DCT變速箱？又為何采用雷諾-日產-三菱聯盟標準？東風啟辰公司向汽車之家表示，“啟辰星搭載的是三菱最新一代1.5T發(fā)動機，7DCT變速箱也按照聯盟品質標準開發(fā)，在平順性、動力性、駕駛性和燃油經濟性方面有優(yōu)勢，整車百公里油耗6.1L。”
上汽變速器公司官網顯示，目前企業(yè)旗下擁有DCT250、DCT280及DCT380三款自動變速箱。據悉，DCT250變速箱為上汽與通用合作研發(fā)，名爵銳行、榮威360，別克全新英朗、威朗、昂科威均有搭載。（文/汽車之家 李爭光）
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