[汽車之家 行業(yè)]  上海作為中國第二大城市，經(jīng)濟(jì)水平和北京不相上下，但汽車保有量遠(yuǎn)低于北京。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，上海汽車保有量為415.8萬輛，僅排在全國第5位，低于北京、成都、重慶、蘇州。

　　如果算上外地牌照，上海實(shí)際汽車數(shù)量可能和北京差不多。只是嚴(yán)格的限購措施，高昂的牌照價(jià)格，使得想在上海買車不容易。但上海市民出行需求仍然存在，4月19日，上海市經(jīng)信委透露，為實(shí)現(xiàn)集約化移動(dòng)出行，未來5年將力爭投放100萬輛網(wǎng)約車運(yùn)營。

　　在4月初出臺(tái)的《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)方案(2020-2022年)》中，明確提出要大力發(fā)展新型移動(dòng)出行。具體內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、汽車后市場、分時(shí)租賃共享汽車、自動(dòng)駕駛出租車等多個(gè)方面。并推動(dòng)加油站等發(fā)展“一鍵加油”“一鍵到車”等非接觸式銷售新模式。加快北斗導(dǎo)航等空間位置服務(wù)技術(shù)與交通出行相融合，結(jié)合管控信息、交通狀況等優(yōu)化出行路線，提高匹配效率和車輛利用率。

　　除了增加網(wǎng)約車投放，上海還將在新能源車充電樁、智能交通地圖系統(tǒng)公共底座等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提供支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海每1.07輛車就配有1臺(tái)充電樁，高于全國3.29的平均水平。國家電網(wǎng)上海電力公司此前宣布，2020年計(jì)劃在上海投資新建各類充電設(shè)施3000余臺(tái)，建成并持續(xù)加密主要城區(qū)2公里快充服務(wù)圈、實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋。

　　北京、上海這樣的一線大城市，交通擁堵和停車難一直是城市管理難題。最近多地放開汽車限購，這兩個(gè)城市依然極為謹(jǐn)慎。增加網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等新型用車模式，而非一味鼓勵(lì)買車，對(duì)于增加汽車消費(fèi)和方便市民出行，都能起到積極作用。（文/汽車之家 蔣平平）

查看同類文章：

后市場

更多精彩內(nèi)容：

投訴/維權(quán)

2022F1賽事

智能網(wǎng)聯(lián)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)