[汽車之家 新聞]　　2020年3月30日，北京市政府辦公廳印發(fā)文件，開始對(duì)國(guó)三排放的老舊機(jī)動(dòng)車實(shí)行鼓勵(lì)淘汰更新的方案。這條消息一經(jīng)公布，不少國(guó)三老車車主都開始暗地盤算起來，要不要趁著現(xiàn)在“沉甸甸”的補(bǔ)貼將自己的老車置換掉。在本期的文章里，編輯將帶您走進(jìn)三位擁有國(guó)三愛車同事的內(nèi)心，看看汽車編輯在面對(duì)鼓勵(lì)老車報(bào)廢的政策時(shí)會(huì)有怎樣的思考呢？

寫在獨(dú)白之前：

1.我們來到《逆時(shí)光》的維修廠，請(qǐng)來三位編輯講述自己和愛車的故事，猜猜看3臺(tái)車的歸屬吧？
2.面對(duì)補(bǔ)貼政策，為何有人“真香”有人無動(dòng)于衷?
3.在情懷和現(xiàn)實(shí)面前，車主是否能夠兼顧二者？

耿源：“既然玩老車就要照顧好它，對(duì)自己的愛好不付出點(diǎn)東西怎么可能呢？”

　　耿源手里的這臺(tái)車是2005款寶馬318i(參數(shù)|詢價(jià))，目前已經(jīng)開了10萬公里。相比于15年的車齡而言，10萬公里的里程似乎也暗示著耿源對(duì)這臺(tái)車的愛惜。

　　“這臺(tái)E46是我媳婦家的車，基本上家用代步為主，開的不多，其實(shí)也挺愛惜，之前的小毛病確實(shí)數(shù)不過來，目前就只有燒機(jī)油是個(gè)比較大的問題。說起來這臺(tái)車的經(jīng)歷，有一次還挺令我害怕的。2017年冬天，我媳婦開這臺(tái)車去崇禮滑雪，一路高速巡航，突然間這車就熄火失去動(dòng)力，只能停在應(yīng)急車道等待救援。因?yàn)槌缍Y沒有4S店，只能叫拖車到張家口去排查故障。經(jīng)過檢查之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重漏油，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)被泡了大半，啟動(dòng)電機(jī)直接報(bào)銷，最后店里定損要花3萬多�！�

　　“當(dāng)然了，回憶有壞也有好，全新寶馬3系上市是我去做的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，發(fā)布會(huì)位于天津，當(dāng)時(shí)我就決定開著這臺(tái)E46自駕過去。隨著目的地越來越近，就感覺越來越多的人開始圍觀我這臺(tái)車，還有不少人專門拍照，連寶馬的培訓(xùn)師也對(duì)這臺(tái)老車感興趣。作為車主，那時(shí)候心里的自豪感絕對(duì)是爆棚的�！�

　　“其實(shí)家里現(xiàn)在還有幾個(gè)號(hào)牌可用，但家里長(zhǎng)輩依然不太理解為什么我不愿意賣掉這臺(tái)15年車齡的3系，”耿源嘆了口氣，“我只是覺得，現(xiàn)在的車越來越往出行工具的屬性去發(fā)展了，它只管將你安全快速地送到目的地，之前老車上被貫徹到底的駕駛樂趣在目前大部分新車上已經(jīng)看不到了。如果被逼無奈必須換車的話，我可能會(huì)對(duì)新車上的多媒體系統(tǒng)和舒適性配置比較感興趣。畢竟偶爾使用完試駕車拍攝選題回到自己的車上，確實(shí)覺得有個(gè)大屏似乎也挺方便的�！�

　　“不過話說回來，當(dāng)我想快速到達(dá)目的地的時(shí)候，例如上班通勤或者自駕游，會(huì)選擇駕駛家里的其他車。但如果我想回味純粹的駕駛樂趣，懷念人與車的溝通感，絕對(duì)會(huì)開著這臺(tái)3系出門溜達(dá)一圈，它不會(huì)讓我失望的。雖然這臺(tái)車歲數(shù)不小了，出過的毛病也不少，像目前存在的燒機(jī)油問題，如果要徹底根治，數(shù)萬人民幣的支出是必不可少的，這已經(jīng)高于這臺(tái)車報(bào)廢的價(jià)格了。”摸了摸身邊3系的外后視鏡，耿源回過頭來繼續(xù)說道：“既然玩老車就要照顧好它，對(duì)自己的愛好不付出點(diǎn)東西怎么可能呢？”

畢業(yè)：“其實(shí)各國(guó)對(duì)老車基本上一視同仁，不要覺得國(guó)外就一定好。”

　　畢業(yè)手里的這臺(tái)車是2006款的第十二代豐田皇冠，目前已經(jīng)開了18萬公里。這臺(tái)經(jīng)典老車其實(shí)是畢業(yè)父親購入，后來轉(zhuǎn)交給畢業(yè)日常使用的。

　　“皇冠是2006年父親購入的，后來我考完駕照就直接給我用了，當(dāng)年就非常喜歡第8代皇冠，而在我不知情的情況下父親買了輛第12代皇冠也是讓我很意外，所以一直保留到現(xiàn)在�！�

　　“要說我這臺(tái)車出過的毛病嘛......”畢業(yè)皺著眉低頭想了一會(huì)，“似乎沒什么問題，06年以前的豐田皇冠活塞環(huán)有些缺陷，會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，不過對(duì)于這么長(zhǎng)時(shí)間的車來說好像也不叫事�！痹捯魟偮�，畢業(yè)身旁的耿源和郭松頓時(shí)投來了羨慕嫉妒還略帶點(diǎn)仇恨的目光。

　　“我想起來了，有次和耿源一行人出去玩，夜里返程的時(shí)候全車所有電氣系統(tǒng)全部斷電，正好壞在高架橋上，趕上凌晨我都不知道找誰，辛虧后來點(diǎn)火成功開回了家。我跟郭松不同，他動(dòng)手能力太強(qiáng)了，我一沒基礎(chǔ)二沒條件，又不放心皇冠送到路邊小店去維修保養(yǎng)，因此買車到現(xiàn)在一直是4S店待遇，這些年下來，為皇冠維修保養(yǎng)可沒少花錢。就說剛才提到的壞車吧，4S店說啟動(dòng)電機(jī)壞了，維修一次就花了我2萬多，確實(shí)不便宜。”

　　“跟兩位家里車多隨便用的同事比不了，目前我家只有一塊牌，這種情況跟大部分網(wǎng)友很相似，全家人都在搖號(hào)也依然沒能中簽。不過我近期對(duì)皇冠做了一些基礎(chǔ)的改裝，估計(jì)以后不會(huì)輕易出手賣掉它。但如果哪天國(guó)三的老車開始實(shí)行限行政策的話，需要開車上班通勤的我也只能忍痛割愛了。未來真的有需求要換車的話，其實(shí)現(xiàn)在新車的各種輔助駕駛功能比較吸引我，也許會(huì)考慮來一臺(tái)能讓我長(zhǎng)途駕駛更加輕松的車�！�

　　“我就覺得啊，汽車這個(gè)高檔耐用品開始在國(guó)內(nèi)普及也就20年不到，老車愛好者可以說是非常小的一部分群體�！碑厴I(yè)在老車的問題上越說越激動(dòng)，“在中國(guó)不少家庭連第一臺(tái)車都沒有的時(shí)候就逼著國(guó)家直接大幅度放開老車的管控，是不是有點(diǎn)‘何不食肉糜’的意思？那些真愛老車的粉絲們有的是辦法去保存一臺(tái)心愛的老車，而那些只想囤積居奇，謀求暴利的車販子們才是國(guó)家真正想要制裁的對(duì)象吧？”

　　“其實(shí)老車愛好者們不用覺得中國(guó)的政策對(duì)老車充滿歧視，國(guó)外對(duì)老車的限制也不在少數(shù)。例如法國(guó)馬上就要出臺(tái)一項(xiàng)政策，2011年以前的機(jī)動(dòng)車禁止進(jìn)入巴黎市區(qū)，一旦闖入就要繳納高額罰款；在日本，年份高的老車需要上繳逐年增加的高額稅費(fèi)；又比如在英國(guó)，對(duì)老車有特別的審核要求，不達(dá)標(biāo)就無法擁有，而且每年僅能行駛特定的里程�；仡^看看國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在國(guó)一/國(guó)二排放的機(jī)動(dòng)車周末還是可以上街行駛的，除了半年驗(yàn)車有點(diǎn)兒麻煩，相比國(guó)外還是挺寬松的�！�

郭松：“對(duì)于大部分日常用車的消費(fèi)者來說，趕上補(bǔ)貼期報(bào)廢國(guó)三老車顯然是個(gè)不錯(cuò)的辦法�！�

　　郭松手里的這臺(tái)車是2005款別克君威，目前已經(jīng)開了18萬公里還得多。與前兩位車主不同的是，這臺(tái)車并非是新車狀態(tài)就在他手中，而是從別人手里收購來的。

　　“你看我跟另外兩位同事就不一樣，他們的車都是從小帶大的，感情比較深。我那時(shí)候正好空出來一個(gè)指標(biāo)，再加上我一直特別喜歡美國(guó)車，于是就準(zhǔn)備收一臺(tái)別克君威。不過我這個(gè)人還挺有強(qiáng)迫癥的，對(duì)真皮座椅無感，就想收一臺(tái)絨布座椅的君威，因此兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過了很久才找到現(xiàn)在的這臺(tái)車。”

　　“另外像我這種有條件修車的人，其實(shí)小毛病不在話下，自己換個(gè)減振之類的活也不是沒干過，這可比4S店便宜太多了。不過隨著年齡的增加，老車出現(xiàn)毛病的概率也是越來越大。要說這臺(tái)君威是真的不讓我省心，幾乎每年都得把我扔在路上一次，記憶最深刻的就是去年。那天我剛從公司出發(fā)，儀表盤上的電瓶故障燈就亮了，隨后整車就開始進(jìn)入了饋電狀態(tài)，連收音機(jī)發(fā)出的聲音都變得特別詭異。不知道大家記不記得小時(shí)候錄音機(jī)電池沒電了的聲音？沒錯(cuò)，完全一致。那時(shí)候我點(diǎn)煙器接口接了個(gè)USB轉(zhuǎn)換器，可以看電壓，從一開始的14.1V掉到最后的9V不到，整臺(tái)車的用電器基本上已經(jīng)全部罷工了，好在最后還是心驚膽戰(zhàn)地開回了家。第二天檢查發(fā)現(xiàn)電瓶和發(fā)電機(jī)都出了問題，后來定了配件自己修好了。”

　　“我家里目前有兩個(gè)車牌，雖然在用車上不是很緊張，但目前這個(gè)政策補(bǔ)貼下，報(bào)廢這臺(tái)君威還是挺合適的。除了國(guó)家補(bǔ)貼的一萬，各大廠家好像也有自己的補(bǔ)貼政策了吧？我這臺(tái)君威要是直接賣出去的話，恐怕連1萬元都不到。但如果要是置換其他廠家的新車，其實(shí)真的很合適。對(duì)于大部分日常用車的消費(fèi)者來說，趕上補(bǔ)貼期報(bào)廢國(guó)三老車顯然是個(gè)不錯(cuò)的辦法。”

　　“至于換什么車的問題嘛......”郭松回頭看了一眼身旁靜靜等待修復(fù)的凱迪拉克Brougham，“越是修車我就越覺得美系車吸引我，真有一天要是賣掉君威的話，也許會(huì)考慮來一臺(tái)凱迪拉克或者林肯品牌的新車也說不定，畢竟幾十年前的老牌美國(guó)車就給了我這么大的驚喜，有點(diǎn)愛屋及烏的心理也是可以理解的是吧�！闭f完這話的郭松嘴角帶著一絲微笑，也許他自己都沒察覺到這一點(diǎn)。

寫在最后：

　　看完了三位編輯的心里話，讓我們回到政策上來。目前全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)國(guó)三排放貨車的補(bǔ)貼報(bào)廢政策已經(jīng)陸續(xù)開始執(zhí)行，乘用車顯然不在此列。但是在國(guó)家的政策影響之下，京津冀等重點(diǎn)地區(qū)也開始了國(guó)三車型退市的工作，最先開始響應(yīng)的就是北京市。雖然北京目前的國(guó)三車型僅余20萬輛左右，占汽車保有量約4%，但是對(duì)北京揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化排放的貢獻(xiàn)率已達(dá)10%以上，對(duì)環(huán)保造成的壓力巨大。倘若都能置換成國(guó)六車型，單車的排放至少能降低90%，對(duì)于減少尾氣排放顯然有很大的效果。

　　從官方發(fā)布的文件來看，目前國(guó)家對(duì)2020年4月1日至2021年12月31日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出北京市的國(guó)三高排放老舊機(jī)動(dòng)車提供補(bǔ)助。正如上文中編輯郭松所提到的，如果您將手中的國(guó)三老車視為自己代步通勤的工具，那么趁著眼下國(guó)家和企業(yè)的雙重補(bǔ)貼來更新愛車是個(gè)很劃算的做法，畢竟國(guó)三老車都有著動(dòng)輒10年以上的車齡，出現(xiàn)故障的概率也會(huì)越來越高，考慮到未來不可期的維修和時(shí)間成本，趁現(xiàn)在換車可以說是“合法薅羊毛”，比直接賣掉老車合適多了。

　　至于將身邊的老車視為愛好想要留作收藏的朋友更是不必?fù)?dān)心，這項(xiàng)鼓勵(lì)方案目前僅針對(duì)北京市，而且并未對(duì)國(guó)三排放機(jī)動(dòng)車實(shí)行限行政策，日常用車不受影響。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，針對(duì)國(guó)一/國(guó)二排放機(jī)動(dòng)車的限行政策總有一天會(huì)擴(kuò)大到國(guó)三機(jī)動(dòng)車上來，到那時(shí)家里只有一個(gè)車牌且有用車剛需的車主勢(shì)必會(huì)受到影響。不過愛好本身其實(shí)必然會(huì)花費(fèi)時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，在汽車這種高檔耐用品上更是如此。如果屏幕前的您擁有一臺(tái)國(guó)三排放的老車，會(huì)選擇用心維護(hù)自己的愛車還是會(huì)忍痛割愛呢？換還是不換，這是一個(gè)問題。（友情出鏡：耿源、畢業(yè)、郭松；圖、文/汽車之家 姜澈；）

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