[汽車之家 新聞]  日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了2020款美版漢蘭達(dá)車型的碰撞成績(jī)。經(jīng)過測(cè)試，該車在絕大部分細(xì)分項(xiàng)目測(cè)試中拿到了優(yōu)秀成績(jī)，最終獲得了“Top Safety Pick ”的安全評(píng)價(jià)。不過由于部分配置車型大燈照明效果不佳，使其沒有獲得“Top Safety Pick +”的頂級(jí)評(píng)價(jià)。

『除大燈外，各項(xiàng)測(cè)試均為優(yōu)秀』

　　從碰撞成績(jī)來看，美版漢蘭達(dá)在25%小面積偏置碰撞（含主駕側(cè)和副駕側(cè)）、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績(jī)；同時(shí)，該車的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分，兒童安全座椅易用度也獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)分。但是，在前大燈照明效果評(píng)價(jià)中，低中高配車型分別為差/良好/優(yōu)秀，導(dǎo)致整車沒有獲得最高安全評(píng)價(jià)。

『主駕駛側(cè)25%偏置碰撞成績(jī)』

『副駕駛側(cè)25%偏置碰撞成績(jī)』

　　在25%偏置碰撞測(cè)試中，漢蘭達(dá)的主/副駕駛側(cè)碰撞測(cè)試表現(xiàn)都十分優(yōu)異，所有的細(xì)分項(xiàng)目均為優(yōu)秀（G），最終該車的總評(píng)成績(jī)也為優(yōu)秀（G）。具體到車身形變來看，主駕駛側(cè)碰撞中各項(xiàng)入侵最大是7cm，而副駕駛側(cè)碰撞最大也僅僅是11cm，整體十分優(yōu)秀。

　　美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家 陳浩）

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