1500人遭解聘 大眾通過裁員降低成本
[汽車之家 行業(yè)] 一場突如其來的新冠肺炎疫情，將所有人打得措手不及，企業(yè)為求自保，不得不施行停薪留職、停工裁員等措施降低運營成本。日前，大眾汽車集團也加入了“裁員大軍”，計劃與美國田納西工廠近1500名員工解除合同，上述員工能領到截至4月11日之前的全額工資。
現(xiàn)階段除中國工廠外，大眾在全球其他國家的生產、銷售工作均已陷入停擺狀態(tài)，大規(guī)模的停產令這家車企要承擔每周20億歐元（約合人民幣158億元）的損失，這意味著“不吃不喝”的大眾每天都要“燒”掉2.86億歐元（約合人民幣22.6億元）。
疫情之下，我們也看到了車企百態(tài)。有的車企能夠為員工照常提供薪資福利，并建立基金支持系統(tǒng)，有的車企給員工下達了解聘通知書。當然，還有部分車企為了盡可能公正地對待公司員工，通過強制無薪休假的方式來節(jié)省公司成本。
『高爾夫·純電』
上述公司的做法也有待商榷，因為追根究底罪魁禍首還是迅速蔓延全球的新冠病毒。全球汽車生產和銷售被迫中斷，但部分制造工廠仍在運轉，只是改為了生產呼吸機、口罩及防護設備，車企這樣做一方面是為了履行社會責任，一方面也希望通過上述措施遏制病毒蔓延以達到盡快復工的目的。隨著各國封鎖禁令的延長，汽車業(yè)的復蘇恐怕還需多等些時日。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
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