[汽車之家 新車首發(fā)]  4月8日，長安福特探險者通過網(wǎng)絡(luò)在線的方式在國內(nèi)正式亮相，這款車定位中大型SUV，其也將成為長安福特在國內(nèi)的旗艦SUV車型。據(jù)悉，新車將會在6月中旬正式上市銷售。

●新車特點介紹

『下圖為海外版，可以看到前臉造型不同』

　　全新一代探險者(參數(shù)|詢價)已經(jīng)于2019年1月在海外正式發(fā)布了，新車基于新CD6后驅(qū)平臺打造，并采用了全新的設(shè)計語言。長安福特為國產(chǎn)版本提供了全新樣式的前臉可選，具有更大的縱向高度，營造出大迎風(fēng)面造型，帶來更為厚重的氛圍。不過根據(jù)版本的不同，新車會提供橫向格柵、網(wǎng)狀格柵等不同的樣式。

　　新一代車型的側(cè)面保留了很多經(jīng)典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隱藏設(shè)計，C柱則依舊與車身同色。而車頂線條相比于上一代車型更加傾斜，同時新車也采用了更短的前懸設(shè)計，顯得更加具有運動感。新車預(yù)計會標(biāo)配18英寸的輪圈，頂配車型則提升至21英寸，同時新車還會提供多種輪圈可選。

　　新車車尾的造型相對簡潔很多，中央采用了一塊叫大面積的鍍鉻飾條，其上刻有Explorer英文字符。新車提供雙邊共兩出排氣，海外部分版本還會提供雙邊共四出排氣，不知道在國產(chǎn)版本上是否會保留。

　　新探險者的內(nèi)飾同樣為最新的設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表和中央大尺寸屏幕的加入，符合目前消費者對于高科技配置的追求。中央的10.1英寸中控屏支持分屏功能，并集成了最新版本的SYNC 3車載系統(tǒng)，同時支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯(lián)。該車車內(nèi)還會配備無線充電板，提供四個USB接口或type-C接口。同時該車具備車載4G LTE Wi-Fi，最多可供10臺移動設(shè)備上網(wǎng)。

『配圖為海外版』

　　安全配置方面，新車會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成有自動緊急剎車、行人監(jiān)測、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、后視攝像頭、自動大燈等功能。同時，福特Active Park Assist 2.0自動泊車系統(tǒng)也會配備在這款車上，可以實現(xiàn)平行或垂直位置的自動停車。而最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以識別交通標(biāo)識，并與導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合，進一步提升安全性。

　　在車內(nèi)，全新探險者提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局。5075/2004（或2020）/1778mm的車身長寬高以及3025mm的軸距為車內(nèi)較大的空間提供了保障。當(dāng)然，第三排座椅是支持電動折疊的。

　　動力方面，目前申報信息顯示國產(chǎn)車型搭載的是CAF488WQGR型2.3T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率276馬力，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)部分匹配10速自動變速箱。

●車型歷史

　　探險者車型誕生于1990年，它是福特生產(chǎn)的第一款四門SUV車型。與Ranger一樣，探險者Explorer的命名也來自福特F系列皮卡。探險者的前兩代產(chǎn)品包含有四門和兩門版本，從2002年推出的第三代開始，探險者全系僅提供四門車型。從平臺來看，前四代探險者均采用縱置后驅(qū)平臺，是非承載式車身結(jié)構(gòu)。而第五代則基于橫置前驅(qū)平臺打造，為承載式車身結(jié)構(gòu)。即將上市的第六代探險者重新回歸縱置后驅(qū)局部，繼續(xù)采用承載式車身。

●競爭車型

『途昂』

『昂科旗』

　　探險者上市之后，主要競爭對手包含有同樣國產(chǎn)的上汽大眾途昂以及上汽通用別克昂科旗。途昂一直以來憑借超大的空間和較高的性價比征戰(zhàn)市場，而新上市的昂科旗則更加偏向于高品質(zhì)感。探險者的加入，讓中大型SUV市場多了一個新的選擇。此外，像漢蘭達等中型SUV，也會和探險者的入門車型爭奪市場份額。

●全文總結(jié)

　　長安福特銳際的上市，給消費者一個很大的驚喜，2.0T四驅(qū)的起售價不到19萬元起，在同級別中是很有性價比的存在。相比于上一代進口探險者40+萬的起售價格，國產(chǎn)探險者的起售價格會不會和銳際那樣給我們一個驚喜，讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 陳浩）

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