[汽車之家 行業(yè)]  疫情的蔓延讓汽車產(chǎn)業(yè)承受著巨大壓力，上下游供應(yīng)鏈也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，有研究報(bào)告預(yù)警全球鋰電池可能存在斷供風(fēng)險(xiǎn)。不只是鋰電池，輪胎行業(yè)所處的形勢(shì)同樣不容樂(lè)觀。知名輪胎企業(yè)米其林不久前發(fā)布一份市場(chǎng)報(bào)告，1-2月全球乘用車和輕卡輪胎市場(chǎng)同比下降9%；卡客車輪胎下降16%。

　　日前，米其林發(fā)布公告稱，為應(yīng)對(duì)疫情，公司高管主動(dòng)放棄部分薪酬。因?yàn)�，疫情已�?jīng)導(dǎo)致米其林業(yè)務(wù)明顯放緩，并且部分員工不得不停工。在這種情況下，為表達(dá)對(duì)全體員工的聲援，米其林集團(tuán)的管理人員、執(zhí)行委員會(huì)和監(jiān)事會(huì)應(yīng)勢(shì)降薪。此舉是米其林為保證公司健康現(xiàn)金流所作出的努力。

　　據(jù)悉，米其林集團(tuán)的經(jīng)理人弗洛倫特·梅內(nèi)格（Florent Menegaux）和伊夫·查波特（Yves Chapot）選擇將4月和5月的薪酬降低約25％。集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)的成員也自愿在同一時(shí)期降薪約10％。米其林表示，只要集團(tuán)員工還面臨新冠肺炎的威脅，“降薪”就會(huì)延續(xù)下去。

　　疫情實(shí)際上早已影響到米其林的生產(chǎn)計(jì)劃。3月中旬，米其林關(guān)閉了位于西班牙、法國(guó)和意大利的工廠，具體關(guān)停多久視疫情發(fā)展形勢(shì)而定。上述三家工廠所涉及的員工多達(dá)2萬(wàn)名。關(guān)停工廠的舉措顯然給米其林的輪胎產(chǎn)能帶來(lái)了影響。另外，總部位于意大利米蘭的倍耐力輪胎也縮減了輪胎產(chǎn)量。此前，為支援中國(guó)抗擊疫情，米其林（中國(guó)）向武漢市捐贈(zèng)了300萬(wàn)元人民幣。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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