[汽車之家 新聞] 作為一款中型SUV，凱迪拉克XT5(參數(shù)|詢價)已經(jīng)上市4年的時間。雖然是豪華品牌車型，但入門車型20多萬的終端價格也使得凱迪拉克XT5一直有著不低的關(guān)注度。今天我們就借助汽車之家大數(shù)據(jù)，通過本期《AI看市場》來分析一下凱迪拉克XT5的市場競爭力。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT5的主要競爭對手包括奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT4，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：受疫情影響，整體銷量下滑嚴(yán)重

　　2020年2月，凱迪拉克XT5銷售70輛，相較上月下降98.4%，對比去年同期下降97.9%，市場銷量大幅下滑；今年1-2月累計銷量為0.45萬輛，相較去年同期下降58.4%，累計市場銷量暴跌�？v觀整體中型SUV市場，今年2月及1-2月累計銷量同比增長率分別為-73.5%和-33.9%，2月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量暴跌。無論在單月銷量還是累計銷量上，凱迪拉克XT5均低于中型SUV市場大盤增速。

二、競品格局：老牌強(qiáng)敵奧迪Q5L和沃爾沃XC60威脅最大

　　 汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與凱迪拉克XT5進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT4，我們將其視作凱迪拉克XT5的核心競品。可以看出，對凱迪拉克XT5來說，奧迪Q5L對其用戶的爭奪最為激烈。

　　 那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年2月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為奧迪Q5L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克XT4，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單；奧迪Q5L的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為凱迪拉克XT4，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年2月，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪Q5L，份額占比達(dá)96.5%。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪Q5L，競品圈份額增加59.7個百分點；沃爾沃XC60的競品圈份額下降27.0個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月奧迪Q5L競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為5.48%；而沃爾沃XC60、凱迪拉克XT4、凱迪拉克XT5競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個月平均降幅為3.17%、1.38%、0.93%。

三、用戶分布：華東/華北的消費者較為集中

　　 從用戶下單數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克XT5及其競品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。凱迪拉克XT5用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、湖南，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奧迪Q5L用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、成都、上海；沃爾沃XC60用戶量Top 3省份分別為湖北、北京、廣東，Top 3城市分別為武漢、北京、成都；凱迪拉克XT4用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為上海、成都、北京。凱迪拉克XT5與其競品用戶來自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：凱迪拉克XT5舒適性評價不錯，油耗是最大痛點

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的沃爾沃XC60，用戶口碑總體評分為4.55，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，沃爾沃XC60在外觀、動力方面用戶評價較好，但在油耗、舒適性方面有待提升。凱迪拉克XT4口碑總體評分為4.52，位居口碑總體評分第二名，與沃爾沃XC60相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、動力方面較受用戶青睞，但在油耗、空間方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。凱迪拉克XT5用戶口碑排名第三，在油耗、內(nèi)飾方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奧迪Q5L用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　  上市已經(jīng)滿4年的凱迪拉克XT5面對奧迪Q5L和沃爾沃XC60的競爭，顯然有著不小的壓力，更不用提自家兄弟XT4也出現(xiàn)在了購車對比列表里。針對車主們提到的高油耗問題，2019年底推出的中期改款XT5車型換裝了全新動力，配置和外觀方面也有所調(diào)整，這也使得整車的產(chǎn)品競爭力有所提升。我們期待中期改款后的凱迪拉克XT5在補(bǔ)齊短板的同時，繼續(xù)發(fā)揮原有的優(yōu)勢，未來能夠更好應(yīng)對競品們帶來的壓力。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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