[汽車(chē)之家 行業(yè)]  沉寂多時(shí)，新能源汽車(chē)圈終于有回暖跡象。隨著新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好發(fā)展，以及一系列助力政策的推出，車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商，以及相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)都認(rèn)為3月車(chē)市銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)有大幅提升，這與汽車(chē)之家新能源用戶購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)相吻合。數(shù)據(jù)顯示，環(huán)比來(lái)看，3月新能源用戶購(gòu)車(chē)意向有了很大的提升，且市場(chǎng)區(qū)域集中度也在進(jìn)一步提升。車(chē)企方面，比亞迪依舊占據(jù)領(lǐng)頭羊位置，不過(guò)第二名從一汽-大眾換成了華晨寶馬。更多數(shù)據(jù)，我們來(lái)看一下。

■ 整體走勢(shì)：新能源市場(chǎng)用戶購(gòu)車(chē)熱度升溫明顯

　　首先，我們來(lái)看一下新能源汽車(chē)的整體走勢(shì)如何。2020年3月，新能源車(chē)用戶購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)29.1%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率提高29.9個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)熱度經(jīng)歷下滑后，開(kāi)始逐漸回暖。汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，今年3月與上一年同期相比，上漲幅度有所擴(kuò)大，主要原因?yàn)榻衲晔盏揭咔橛绊�，前兩月銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳。整體來(lái)看，3月用戶購(gòu)車(chē)熱情回溫明顯。

　　今年3月，新能源車(chē)中純電動(dòng)車(chē)型用戶購(gòu)車(chē)意向占比為59.7%，相較上月小幅上漲1.3個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車(chē)意向占比持續(xù)提升；插電式混合動(dòng)力車(chē)型購(gòu)車(chē)意向占比為39.7%，與上月相比小幅下跌1個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車(chē)意向占比持續(xù)下滑；增程式車(chē)型用戶意向占比僅為0.6%。整體來(lái)看，較長(zhǎng)時(shí)間里，純電動(dòng)車(chē)用戶意向長(zhǎng)期高于50%的位置，且最近幾月呈上升態(tài)勢(shì)。這一定程度上反映了，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的引導(dǎo)，用戶對(duì)純電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知度和接受度在提高。

■ 分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶占比上漲，SUV意向占比下滑

　　3月，新能源車(chē)中轎車(chē)、SUV、MPV用戶購(gòu)車(chē)意向占比分別為62.8%、35.4%、1.9%。轎車(chē)用戶意向占比相較上月增加2.2個(gè)百分點(diǎn)，份額開(kāi)始轉(zhuǎn)跌為升。SUV用戶意向占比開(kāi)始回落，環(huán)比降低2個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比3月環(huán)比降低0.2個(gè)百分點(diǎn)，意向占比仍較低。整體來(lái)看，SUV車(chē)型用戶意向在經(jīng)歷了一段時(shí)間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào)，轎車(chē)市場(chǎng)熱度逐步回溫，市場(chǎng)回歸理性。一方面，純電動(dòng)SUV相對(duì)更大更重的車(chē)身，會(huì)影響其續(xù)航里程，同時(shí)續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制，也使純電動(dòng)SUV不適合長(zhǎng)途旅行，無(wú)法發(fā)揮車(chē)型自身的優(yōu)勢(shì)；另一方面，插電式混合動(dòng)力SUV，也隨SUV市場(chǎng)的低迷而下滑。目前從用戶的意向來(lái)看，作為日常家用車(chē)，新能源轎車(chē)車(chē)型相對(duì)SUV車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。

■ 分區(qū)域走勢(shì)：前十省市意向份額達(dá)78%，區(qū)域集中度提升

　　今年3月，用戶購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份包括北京、廣東、上海、浙江、河南，北京以19.9%的意向占比繼續(xù)獨(dú)居鰲頭。用戶購(gòu)車(chē)意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)78.0%，相較上月增加1.4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。

　　上述10個(gè)省份中，用戶意向占比有所增長(zhǎng)的僅有4個(gè)，另外6個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)不同程度下滑。其中，廣東用戶意向增加2.2%，為意向占比增長(zhǎng)較高的省份，可能與當(dāng)?shù)卣�府發(fā)布了一系列支持政策有關(guān)；上海和天津都減少0.9%，為下降最多省份。

　　了解了用戶購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年3月，非限購(gòu)城市的用戶意向占比達(dá)48.1%，仍居市場(chǎng)主力。用戶購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、深圳、廣州、天津，北京以19.9%的意向占比榮登榜首，大幅甩開(kāi)其他城市。

　　TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)57.6%，相較上月增加3.7個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)城市集中度進(jìn)一步提升。上述10個(gè)城市中，上海、深圳、廣州、天津、杭州、西安用戶意向占比都有所增長(zhǎng)，體現(xiàn)市場(chǎng)向好發(fā)展。

■ 分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度升溫，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度降溫

　　價(jià)格是用戶購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的意向度究竟如何，一起來(lái)了解。今年3月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車(chē)意向占比為23.0%，相較上月增加1.3個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車(chē)意向占比達(dá)34.9%，對(duì)比上月上漲0.5%個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為20.1%，相較上月下滑1%；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為13.3%，比上月保持穩(wěn)定不變；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為8.6%，較上月下滑0.9%。

　　通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年04月至今年3月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加1.7個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲5.7%，市場(chǎng)熱度保持大幅增長(zhǎng)；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌7.6個(gè)百分點(diǎn)，其中，20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌12.5%。未來(lái)，隨著新能源車(chē)型的布局更全面，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會(huì)更加均勻。

■ 分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，華晨寶馬漲幅最大

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車(chē)企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈�？v觀3月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購(gòu)車(chē)意向占比累計(jì)達(dá)56.4%，相較上月份額保持穩(wěn)定不變，市場(chǎng)保持平穩(wěn)。十個(gè)廠商中，有6個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為華晨寶馬，以1.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為一汽-大眾，下降比例為2.1%。中國(guó)品牌廠商僅有吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)躋身TOP 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。比亞迪仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比為19.3%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。而華晨寶馬則從第七的位置，越至第二。

■ 用戶意向偏好：女神更愛(ài)轎車(chē)，占比超66%

　　不同特征的用戶，其汽車(chē)消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶意向帶來(lái)哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭秘。通過(guò)分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對(duì)于轎車(chē)的偏好更強(qiáng)，在3月女性用戶來(lái)源的購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)中，轎車(chē)占比為66.5%，比男性轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比高3.8個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車(chē)型，男性SUV購(gòu)車(chē)意向占比比女性高3.9個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶來(lái)源的SUV購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，而轎車(chē)、MPV購(gòu)車(chē)意向占比存在一定上漲；男性用戶來(lái)源的SUV、MPV購(gòu)車(chē)意向占比下跌，而轎車(chē)意向份額有所增加。

　　對(duì)于新能源車(chē)，愛(ài)車(chē)的男神、女神到底誰(shuí)最?lèi)?ài)一擲千金？今年3月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車(chē)意向占比為23.5%，而女性為28.8%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低5.3個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車(chē)意向占比相較男性，高0.4%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性購(gòu)車(chē)意向占比，比男性低5.8個(gè)百分點(diǎn)，但女性相較其上月購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，在50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高0.7%。

■ 總結(jié)

　　在經(jīng)歷了前兩月的“低谷”，3月的新能源用戶購(gòu)車(chē)意向或能給予市場(chǎng)一定的信心。而隨著疫情的好轉(zhuǎn)，以及相應(yīng)政策等應(yīng)對(duì)措施的及時(shí)跟進(jìn)，未來(lái)幾個(gè)月汽車(chē)市場(chǎng)大概率會(huì)進(jìn)一步回暖，市場(chǎng)將步入正常運(yùn)行軌道。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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