[汽車之家 行業(yè)]  4月1日，有媒體報道蔚來汽車前用戶中心副總裁趙昱輝（Steven Zhao）已于3月底入職長城汽車，擔(dān)任長城銷售公司用戶中心總經(jīng)理。汽車之家就此事咨詢了長城官方工作人員，對方表示確有此事，屬于正常人事招聘。

『蔚來汽車前用戶中心副總裁趙昱輝』

　　長城作為中國汽車頭部企業(yè)，近年來在品牌形象、營銷模式上有不少創(chuàng)新。歐拉、哈弗F系等新產(chǎn)品都力圖打造年輕、活力的新形象。蔚來雖然2014年才成立，但在品牌運營和用戶體驗上，處于中國汽車行業(yè)領(lǐng)先地位。從蔚來吸納人才，有利于長城推進品牌升級，為用戶提供全新的體驗。

　　根據(jù)相關(guān)報道內(nèi)容，趙昱輝加盟長城后，將主要負責(zé)輿情監(jiān)測、網(wǎng)紅KOL發(fā)展、論壇組織以及車友會運營等工作，向長城汽車銷售副總裁李瑞峰直接匯報。趙昱輝所在部門屬于長城汽車銷售公司平臺業(yè)務(wù)，現(xiàn)有長城旗下哈弗、歐拉、炮、WEY四大品牌都將從中受益。

　　據(jù)公開資料，趙昱輝2017年3月起擔(dān)任蔚來用戶中心副總裁，負責(zé)NIO House的拓展工作，此前曾在樂視、蘋果任職。在他的帶領(lǐng)下，蔚來NIO House為用戶提供了不同以往的購車體驗。2017年，蔚來首家NIO House在北京東長安街1號東方廣場開業(yè)，相比于4S店，更像是一個車主生活空間。

『蔚來 NIO House』

　　2019年，蔚來共交付新車20565輛，領(lǐng)跑中國造車新勢力銷量排行榜。新體驗和新產(chǎn)品都需要高昂的成本，蔚來2019年虧損了113億。去年開始，蔚來人事變動頻繁，聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰、軟件發(fā)展（中國）副總裁莊莉、CFO謝東螢、高級副總裁黃晨東等多位高管已經(jīng)離職。

　　蔚來的未來難以預(yù)測，但它確實給中國汽車帶來了不一樣的東西。這大概也是為什么，長城愿意從蔚來吸納人才。（文/汽車之家 蔣平平）

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