相當于一個大眾 2020年全球銷量下滑14%
[汽車之家 行業(yè)] 時隔一個月之后，國際知名評級機構(gòu)穆迪（Moody's ）再次大幅下調(diào)了其對2020年全球汽車銷量的預(yù)期。按照新的預(yù)測，2020年全球汽車銷量將下降14%，比此前下降2.5%的預(yù)測提升了11.5個百分點。而作為全球最大的汽車市場，中國汽車市場2020年整體銷量將下降10%，比此前下降2.9%的預(yù)測提升了7.1個百分點。
全球汽車銷量下滑14%是什么概念？據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車銷量（含乘用車和商用車等）為9032萬輛，如果下滑14%，那就意味著2020年全球汽車市場銷量將減少1264萬輛左右。要知道，在2019年，大眾集團全球銷量也不過是1097萬輛，也就是說2020年全球汽車市場銷量將直接“減少”一個大眾集團的銷量。
再來看中國汽車市場的數(shù)據(jù)。2019年，中國汽車市場（含乘用車和商用車等）的銷量規(guī)模達到2576.9萬輛，下降10%意味著中國汽車市場2020年銷量將減少258萬輛左右。2019年，長城汽車全年銷量為106萬輛，吉利汽車全年銷量為136萬輛，兩家車企全年累計銷量也不過是242萬輛，也就是說2020年中國汽車市場銷量將“減少”一個長城汽車再加一個吉利汽車。
除了穆迪之外，IHS Markit也為2020年的全球汽車市場潑了一盆涼水。按照IHS Markit的預(yù)測，2020年全球汽車發(fā)貨量同比降幅將達到12%以上，而中國汽車市場的同比降幅將達到10%。不管是穆迪還是IHS Markit，兩家機構(gòu)的預(yù)測數(shù)據(jù)都在表明一個觀點，2020年或會是全球及中國汽車市場最為艱難的一年。（文/汽車之家 王林）
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