[汽車之家 行業(yè)]  自2月份從天際汽車離職之后，向東平的“下一站”終于有了著落。3月23日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，向東平從即日起擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長，主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。

『向東平』

　　1998年，向東平加入上海大眾汽車有限公司并于2008年2月開始擔(dān)任斯柯達(dá)品牌銷售高級總監(jiān)職位；2010年，向東平升任大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)兼銷售高級總監(jiān)，開始負(fù)責(zé)大眾品牌在中國市場的銷售、渠道、售后等工作。在服務(wù)大眾品牌的5年中，向東平創(chuàng)造出途觀、朗逸、帕薩特等多個車型的銷售記錄，推動大眾品牌年銷售增長至150萬規(guī)模。

　　隨后，向東平在2015年-2016年輾轉(zhuǎn)于上汽集團(tuán)、沃爾沃，并最終在2017年10月出任天際汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事兼首席營銷官。從其22年的職業(yè)履歷能夠看出，向東平擁有著極為深厚的汽車市場營銷經(jīng)驗，而此次出任現(xiàn)代汽車相關(guān)職位，其主要職責(zé)仍聚焦在市場及營銷層面。

　　實際上，在向東平加盟現(xiàn)代汽車之前，汽車圈的“老人”李峰已經(jīng)于2019年9月出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，兩位本土化人才的加盟，意味著現(xiàn)代汽車對于中國市場的重視程度愈發(fā)加強。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2019年，北京現(xiàn)代的銷量達(dá)到71.6萬輛，盡管距離北京現(xiàn)代的銷量頂峰期還有一段距離，但其銷量已經(jīng)呈現(xiàn)出不錯的回暖態(tài)勢。面向2020年，北京現(xiàn)代設(shè)定了“2020年沖擊年銷量75萬輛”的目標(biāo)，而為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，北京現(xiàn)代于2019年11月發(fā)布了“SMART+戰(zhàn)略”，向東平的加盟將進(jìn)一步推動上述戰(zhàn)略的落地，幫助提升現(xiàn)代品牌在中國市場的競爭力。（文/汽車之家 王林）

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