淘汰50%傳統(tǒng)動力車型 寶馬新能源規(guī)劃
[汽車之家 新聞] 日前，寶馬官方發(fā)布了品牌部分新產(chǎn)品計劃，其中主要以未來新能源車型的發(fā)展為主。據(jù)悉，寶馬旗下純電動車型將在2021年底前擴(kuò)展到5款，同時從2021年開始淘汰旗下50%的傳統(tǒng)動力車型。
根據(jù)寶馬官方的規(guī)劃，該品牌將在2021年相繼推出寶馬iX3、iNEXT量產(chǎn)版以及i4量產(chǎn)版等車型，其中iX3將率先在寶馬沈陽工廠實現(xiàn)國產(chǎn)，并通過中國銷往全球，而iNEXT量產(chǎn)版和i4量產(chǎn)版則將分別在寶馬丁戈爾芬工廠和慕尼黑工廠生產(chǎn)，這些新車均配備了寶馬最新的第五代電動傳動技術(shù)。
『寶馬i4概念車』
寶馬集團(tuán)旗下目前在產(chǎn)的純電動車型有i3和MINI COOPER SE，而官方此前也正式宣布了i系列旗下跑車i8將于2020年4月正式停產(chǎn)。除此之外，寶馬還表示將從2021年開始逐步淘汰傳統(tǒng)動力車型，這一比例未來將擴(kuò)大至50%，這意味著寶馬將有半數(shù)產(chǎn)品被電動化。
在2020年日內(nèi)瓦車展期間，寶馬發(fā)布了純電動的i4概念車，這也代表了寶馬電氣化轉(zhuǎn)型的決心。此前我們曾報道過，寶馬已于2019年11月宣布與電池供應(yīng)商寧德時代加深合作，訂單總額提高至73億歐元，合同有效期延長至2031年，同時寶馬集團(tuán)也與另一電池供應(yīng)商三星SDI簽訂了有效期為2021-2031年的長期供應(yīng)合同，總額達(dá)29億歐元。此外，自2020年開始寶馬還與中國企業(yè)贛鋒鋰業(yè)深化了商業(yè)合作，簽訂了鋰的長期供應(yīng)合同，寶馬集團(tuán)將直接進(jìn)行鋰、鈷原材料的采購，加強電芯技術(shù)的研究并為兩家電池供應(yīng)商直供原材料。（文/汽車之家 馬艾駿）
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