[汽車之家 行業(yè)] 2月車市總體表現(xiàn)并不樂觀,多家車企宣布降薪以度過困難時刻。近日,江鈴控股有限公司的一份內部文件被曝光,文件內容顯示,江鈴控股在當前停產停工期間,將所有員工的收入全面下調。
『江鈴控股薪資調整通知截圖』
具體包括,執(zhí)行副總裁以上收入下調比例40%,副總裁及其以下職位收入下調30%;而對于停產停工期間提供正常勞動的人員,江鈴控股會另發(fā)放相應收入補貼(基本工資+業(yè)績獎),其中副總裁以上另發(fā)放收入比例為0,總裁助理、中層正職、中層副職、普通員工等職位的另發(fā)放收入比例在10%-20%之間。
雖然薪資收入普遍下調,但可以看到,普通員工在所有職位中收入下調比例最小、另發(fā)放收入比例最多;而職位越高,收入下調比例越高、另發(fā)放收入比例越低。
近來,在疫情等因素的影響下,多個車企相繼傳出降薪或取消年終獎的消息,包括上汽大通、上汽大眾、威馬汽車等等,未來或許會有更多車企相繼加入此行列。從車企角度,這是在特殊時期權衡經營發(fā)展、員工生活后做出的決定,希望員工與企業(yè)同舟共濟、度過難關。
無疑,車市挑戰(zhàn)的升級,也將進一步加速行業(yè)競爭。江鈴控股主要運營品牌為陸風汽車,目前陸風汽車仍主要以燃油車為主,面臨著向電動化、智能化轉型的重任。此前其還與造車新勢力代表之一愛馳汽車建立合作,希望可以在研、產、供、銷等方面開放共享資源。(文/汽車之家 才麗媛)
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