與馬術(shù)相結(jié)合歐陸GT敞篷特別版官圖

李子巍

2020年03月07日 10:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，賓利公布了一組歐陸GT敞篷特別版的官圖。新車是由賓利旗下的個(gè)性化定制部門Mulliner所打造的，同時(shí)該車被命名為歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT Convertible Equestrian Edition（直譯為馬術(shù)特別版）。

　　賓利官方表示，尤其是在英國地區(qū)，賓利車主十分熟悉并喜愛馬術(shù)，而賓利這一次推出特別版車型就是將車主與馬術(shù)聯(lián)系在一起。有趣的是，為了更加突出該車的個(gè)性屬性，賓利還在著名的馬術(shù)訓(xùn)練基地及喬恩·奧尼爾賽車場（距切爾滕納姆賽馬場僅10英里）的城堡拍攝了該車的官圖。

　　外觀方面，在歐陸GT的基礎(chǔ)之上，新車采用了官方稱之為Spruce的綠色車漆。同時(shí)搭配Blackline Specification黑色套件，使新車看上去更加的特別。該套件包括黑色前格柵、車身飾板、排氣尾喉及22英寸的黑色輪圈。

　　相較于外觀的小幅調(diào)整，其內(nèi)飾的變化更大。新車的各個(gè)細(xì)節(jié)都透露著該車與馬術(shù)方面的聯(lián)系，包括使用馬鞍皮制作的座椅、頭枕、內(nèi)飾板處都采用了特別的馬術(shù)LOGO。同時(shí)，該車車門飾板使用了Tweed（粗花）織物面料，并輔以淺藍(lán)色縫線，優(yōu)雅中還透露出一絲現(xiàn)代氣息。

　　動力方面，新車將與普通版車型保持一致，將繼續(xù)搭載6.0T W12發(fā)動機(jī)，最大功率635馬力，峰值扭矩900�！っ�。傳動匹配8速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，極速可達(dá)333km/h。（文/汽車之家李子�。�

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)（也就是硬派），對我而言有點(diǎn)不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價(jià)，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞€是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化，但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn)，這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�？�、非常貴的車，不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬，不值。

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