[汽車之家 行業(yè)]  高性能電動(dòng)車品牌Polestar（極星）已成立2年多時(shí)間，至今仍有人質(zhì)疑其存在的合理性——沃爾沃是否真的有必要推出這一獨(dú)立的電動(dòng)車品牌？近日，Polestar CEO Thomas Ingenlath在接受外媒對(duì)話時(shí)做出了回應(yīng)，在他看來(lái)，Polestar存在的意義毋庸置疑，而全行業(yè)都有必要加快電動(dòng)車發(fā)展步伐，包括政策制定者、企業(yè)、消費(fèi)者，讓電動(dòng)汽車的發(fā)展迎來(lái)新的增長(zhǎng)階段。

『Thomas Ingenlath』

　　自從Polestar在2017年成立至今，一直由Ingenlath負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，他表示：“質(zhì)疑Polestar存在必要性的問(wèn)題已經(jīng)讓我厭煩，我們不應(yīng)該再去質(zhì)疑它”。在Ingenlath看來(lái)，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的電動(dòng)化推進(jìn)步伐仍不令人滿意，而且“速度太慢”，政策制定者、企業(yè)和消費(fèi)者甚至媒體都應(yīng)該為加快零污染的電動(dòng)化方向做出更多努力，如果有一方不采取行動(dòng)，那這個(gè)問(wèn)題無(wú)法得到解決。

　　Ingenlath提到，汽車行業(yè)需要向電動(dòng)化邁進(jìn)的原因有兩個(gè)，一是日益急劇的氣候變化，另一個(gè)則是出于經(jīng)濟(jì)考慮：很多大型企業(yè)擔(dān)心快速向電氣化轉(zhuǎn)變會(huì)造成一定風(fēng)險(xiǎn)，但在他看來(lái)恰恰相反：風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于發(fā)展的過(guò)于緩慢。而在政策層面，Ingenlath希望有更多促進(jìn)消費(fèi)者接受電動(dòng)車的法律和法規(guī)出臺(tái)，這就不會(huì)讓消費(fèi)者因?yàn)閮r(jià)格原因而拒絕購(gòu)買電動(dòng)車。

『Polestar極星Precept官圖』

　　資料顯示，Polestar是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的高性能豪華電動(dòng)汽車品牌，目前已有兩款車對(duì)外銷售：其中，Polestar 1定位插電式混合動(dòng)力跑車，于2017年10月對(duì)外發(fā)布，官方售價(jià)145萬(wàn)元；Polestar 2定位于一款中型豪華高性能電動(dòng)轎跑車，已于2019年4月上市，售價(jià)區(qū)間為29.8-41.8萬(wàn)元。2020年2月25日，Polestar極星正式進(jìn)行了旗下概念車Precept全球首秀的中國(guó)區(qū)在線，展現(xiàn)了品牌的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。（消息來(lái)源：Automotive News；編譯/汽車之家 才麗媛）

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