[汽車之家 新車官圖]  來自奧地利的摩托車品牌KTM可能大家都不陌生，而提到旗下唯一的一款四輪汽車——KTM X-BOW(參數(shù)|詢價(jià))，相信部分網(wǎng)友的腦海中就已經(jīng)有畫面了。而KTM在日前繼續(xù)發(fā)布了這款track day car的完全體進(jìn)化版——KTM X-BOW GTX的官圖。相較于標(biāo)準(zhǔn)版KTM X-BOW，新車的外觀變動(dòng)明顯，車身空氣動(dòng)力學(xué)套件也更完整。

　　從此次發(fā)布的官圖來看，我們已經(jīng)不太能從KTM X-BOW GTX上看到普通版KTM X-BOW的影子。相較于采用無擋風(fēng)玻璃/無車頂?shù)腒TM X-BOW，新車擁有完整的車身部件，包括與車身一體的車頂?shù)�。同時(shí)新車的前臉以及尾部均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體具有很高的完整性，使得車身富有流線感，豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件看上去十分犀利。

『KTM X-BOW GT4賽車』

　　盡管從KTM X-BOW到KTM X-BOW GTX看上去仿佛經(jīng)歷了幾個(gè)世紀(jì)，但這種變化也不是完全不能理解，因?yàn)榇饲暗腒TM X-BOW GT4賽車就已經(jīng)采用了一體式車身的設(shè)計(jì)，不過我們依然能從KTM X-BOW GT4賽車上看到KTM X-BOW的影子，而KTM X-BOW GTX則是完全的煥然一新。細(xì)節(jié)方面，我們可以看到新車采用了窄條式的頭燈、霧燈以及前轉(zhuǎn)向燈，而尾部的燈組也是相同設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)光源均為L(zhǎng)ED。同時(shí)KTM X-BOW GTX尾部還配備了大尺寸的后擾流板和擴(kuò)散器，讓它能在街道與賽道間實(shí)現(xiàn)無縫切換。

　　動(dòng)力方面，KTM X-BOW GTX將繼續(xù)搭載來自奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將使用來自Audi Sport的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而經(jīng)過重新調(diào)校其最大功率將超過600馬力。同時(shí)由于KTM X-BOW GTX全車采用了大面積的碳纖維材質(zhì)，因此它的重量將低于2200磅（約997千克），這也使得該車擁有十分夸張的推重比。（文/汽車之家 馬艾駿）

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