[汽車之家 行業(yè)]  中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)11年蟬聯(lián)全球第一，但消費者對汽車相關(guān)產(chǎn)品的滿意度如何？中消協(xié)發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名，總量達(dá)到34335件，占比消費者總投訴的42%，同比2018年增長25.1%。

　　據(jù)中消協(xié)介紹，汽車類投訴涉及汽車銷售各個環(huán)節(jié)，除質(zhì)量問題、購車合同爭議、售后服務(wù)問題外，部分經(jīng)營者還常常捆綁銷售車險誘導(dǎo)消費者貸款。以下是汽車消費者投訴的熱點問題：

『商品細(xì)分領(lǐng)域投訴前十位（單位：件）』

　　一是產(chǎn)品質(zhì)量問題多。投訴大部分反映在汽車零部件上，如發(fā)動機(jī)、變速箱等主要部件屢現(xiàn)故障；二是購車合同爭議大。經(jīng)營者簽訂合同明顯有利于經(jīng)營者，甚至是違反法律規(guī)定，排除消費者主要權(quán)利，在合同條款中對于消費者和銷售商在權(quán)利義務(wù)約定上不明確、不對等，違約后承擔(dān)的賠償責(zé)任不清，消費者不能按照合同有效維權(quán)。

　　三是售后服務(wù)問題。故障不能一次性修好，出現(xiàn)返修狀況，或故障多次維修卻不能徹底解除，維修不出具明細(xì)等；四是檢測舉證維權(quán)難。汽車一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者舉證難、鑒定難、求償難。

　　五是捆綁銷售車險和誘導(dǎo)消費者貸款。消費者購買優(yōu)惠車輛過程中，部分經(jīng)營者要求必須在4S店購買車輛保險和辦理貸款，在指定的保險公司投保，有時還要消費者交幾千元到上萬元不等的保險押金。

　　六是二手車消費信息不實，經(jīng)營者隱瞞實情銷售。為了收益最大化，無論是線上還是線下，二手車交易經(jīng)營都存在不履行真實告知義務(wù)，甚至私改里程、隱瞞車輛真實情況的現(xiàn)象，將水淹車說成是無水淹、將出過大事故的汽車說成是小磕小碰。

　　中消協(xié)表示，2019年4月，消費者坐在奔馳車引擎蓋上“維權(quán)”的視頻引起全國轟動，這直接暴露出汽車消費者維權(quán)道路的艱難；且汽車一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者往往面臨舉證難、鑒定難、求償難。但此類問題又是人們關(guān)注的共同問題，中消協(xié)《2019年十大消費維權(quán)輿情熱點》報告顯示，奔馳車主哭訴維權(quán)的社會影響力指數(shù)達(dá)到80.5，登上榜首位置。

　　為解決消費者維權(quán)問題，中消協(xié)表示，未來將探索建立健全汽車消費領(lǐng)域信用公示機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)信用約束。

　　消費者投訴量雖上升，我國缺陷汽車召回的次數(shù)和總量卻呈下降趨勢。國家市場監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年我國共發(fā)布汽車相關(guān)召回公告170次（包含工程車輛及輪胎召回），與2018年相比減少10次，共涉及65家車企的230余款車型，召回總量為6417167輛，較去年下降了48.3%。其中德系品牌共召回63次，為召回次數(shù)最多的車系。（文/汽車之家 宋愛菊）

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