[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2月是受疫情影響最大的月份，乘聯(lián)會(huì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，2月1日-2月23日期間，乘用車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)7.4萬(wàn)輛，同比下滑89%。

　　具體來(lái)看，2月第一周（1-9日）日均零售811輛，同比增速下降96%；第二周（10-16日）稍有恢復(fù)，日均零售4098輛，同比增速下降89%；第三周（17-23日）零售達(dá)到日均5411臺(tái)，同比增速下降83%。從數(shù)據(jù)走勢(shì)看，乘用車(chē)零售端降幅逐周收窄，市場(chǎng)正逐步回暖，但回暖幅度不算太快。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，一方面只有特別急迫的購(gòu)車(chē)需求才會(huì)在疫情期間釋放，另一方面各地經(jīng)銷(xiāo)商的開(kāi)業(yè)數(shù)量在前三周回升緩慢，因此1-3周是受疫情影響較大的修整期。第四周經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工率大增，新車(chē)上市逐步啟動(dòng)，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為或?qū)⒓铀倩謴?fù)。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在2月13日表示，受疫情影響各大品牌推遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)，因此有庫(kù)存的品牌會(huì)相對(duì)受益，從批發(fā)量上看，2月的前三周的日均批發(fā)都處于較低的水平。

　　考慮到2月的特殊因素，為緩解經(jīng)銷(xiāo)商壓力，整車(chē)廠家大部分都放棄了銷(xiāo)量考核；目前看，整車(chē)廠商2月的銷(xiāo)量主要靠最后一周的生產(chǎn)和物流恢復(fù)后的批發(fā)增量。從廠家2月的批發(fā)銷(xiāo)量看，預(yù)計(jì)同比降幅在75%左右；1-2月累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)降幅在40%左右。 

　　從政策端看，商務(wù)部及工信部在2月分別表示，鼓勵(lì)各地通過(guò)增加傳統(tǒng)汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo)及開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等舉措促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。截止目前，北京、杭州、佛山等各地均有所回應(yīng)，如北京、杭州宣布部分小客車(chē)指標(biāo)有效期延長(zhǎng)，廣東省出臺(tái)文件再鼓勵(lì)廣州、深圳釋放增購(gòu)指標(biāo)等，佛山鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)國(guó)六新車(chē)并給予相應(yīng)補(bǔ)貼等。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）

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