[汽車之家 行業(yè)]  日前，有媒體報(bào)道“國六排放或?qū)⑷珖�范圍�?nèi)推遲實(shí)施”，如今官方回應(yīng)來了。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，協(xié)會(huì)確實(shí)向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議，不過并未公開，是否采納暫未可知。 

　　按照國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局2016年12月23日聯(lián)合發(fā)布的國標(biāo)GB18352.6-2016《輕型汽車污染物及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。

　　這意味著全國將從7月1日起開始實(shí)施國六a，對汽車消費(fèi)市場或帶來較大影響。在2019年7月部分省市提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，中汽協(xié)秘書長助理兼貿(mào)易協(xié)調(diào)部主任許海東就表示，國六實(shí)施除加劇汽車消費(fèi)市場下滑之外，還對經(jīng)銷商進(jìn)貨、消費(fèi)者購車心理等多方面產(chǎn)生影響，影響消費(fèi)者購買力的釋放。

　　可見，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對于車市而言，不算是一個(gè)利好因素；如今疊加疫情影響，汽車上下游企業(yè)在生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)承壓，相關(guān)企業(yè)或難以在國六實(shí)施之前消化現(xiàn)有庫存，進(jìn)一步加大企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　不過國家部門也正針對此次疫情研究相關(guān)政策舉措，如商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌2月20日稱，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，同時(shí)鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

　　廣東佛山最早出臺了汽車消費(fèi)政策，如鼓勵(lì)消費(fèi)者購買國六新車，每輛給予2000元補(bǔ)助；推動(dòng)汽車更新?lián)Q代，佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助；鼓勵(lì)汽車集體采購，對同一消費(fèi)者一次性購買5輛及以上大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（每輛單價(jià)不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助。

　　廣東省也響應(yīng)并印發(fā)了《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》，政策提出，推動(dòng)有條件的地市出臺老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)等。

　　當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)雖逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但仍受較大影響，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年2月上半月（2月1～16日），受新冠肺炎疫情的影響，國內(nèi)乘用車廠家零售銷量同比驟降92%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月汽車產(chǎn)銷分別下降24.6%和18.0%。中汽協(xié)雖已向生態(tài)環(huán)境部、工信部遞交《新冠肺炎對輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響及建議》，但建議是否被采納仍是未知數(shù)，我們將持續(xù)關(guān)注相關(guān)進(jìn)展。（文/汽車之家 宋愛菊）

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