全新�？怂筊S或?qū)⒋钶d插電混動(dòng)系統(tǒng)

趙琮迪

2020年02月18日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源]　　此前我們曾經(jīng)報(bào)道過福特全新一代�？怂筊S或?qū)⒋钶d2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+輕混系統(tǒng)的消息。不過就在近日，據(jù)外媒報(bào)道福特正在考慮為這款動(dòng)力將超過400馬力的車型搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足歐盟日益嚴(yán)苛的二氧化碳排放法規(guī)。

『全新福特福克斯RS假想圖』

　　根據(jù)此前的報(bào)道，福特曾計(jì)劃以2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輔助電機(jī)的動(dòng)力組合作為全新一代福克斯RS的動(dòng)力系統(tǒng)，不過經(jīng)過測算，該套動(dòng)力系統(tǒng)僅能將2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)175g/km的基礎(chǔ)二氧化碳排放量再降低30g/km，很難達(dá)到歐盟制定的2021年95g/km的標(biāo)準(zhǔn)，因此福特不得不重新規(guī)劃全新一代�？怂筊S的動(dòng)力總成。

『國內(nèi)在售的全新福特�？怂埂�

　　目前福特計(jì)劃將Escape（國內(nèi)為銳際） PHEV車型上的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移植到全新一代�？怂筊S上，這套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可讓車輛在起步階段碳排放量降低至29g/km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟制定的排放標(biāo)準(zhǔn)。