[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，2月14日，大眾汽車表示因柴油車尾氣問題向德國(guó)客戶賠償8.3億歐元，約合人民幣62.8億元。此前，由于尾氣排放導(dǎo)致的環(huán)境污染問題，德國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)代表諸多車主提起訴訟，希望大眾汽車能夠?yàn)榇顺袚?dān)責(zé)任。

　　去年9月，逾40萬名德國(guó)車主簽署一項(xiàng)關(guān)于尾氣排放測(cè)試作弊的集體訴訟，由德國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)向法院提交訴狀，要求獲得經(jīng)濟(jì)賠償。此次預(yù)計(jì)賠償用戶人數(shù)在40-47萬左右，這意味著根據(jù)大眾汽車承諾的8.3億歐元金額，每位車主能獲得約2000歐元的賠償。

　　早在2015年9月，大眾集團(tuán)被發(fā)現(xiàn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件中植入特殊軟件，使之通過監(jiān)管機(jī)構(gòu)的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，但其實(shí)際排放廢氣全都超標(biāo)10至14倍。五年時(shí)間以來，各國(guó)均針對(duì)大眾尾氣排放問題進(jìn)行調(diào)查，并要求大眾作出賠償，來解決因排放污染帶給民眾及環(huán)境的影響。

　　也正是因?yàn)榇舜瓮对V事件，大眾汽車被迫在全球改裝了多達(dá)1100萬輛裝有代號(hào)EA189的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，其中僅在歐洲地區(qū)就涉及了800萬輛。此前，德國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)一直在與大眾談判，希望就參與集體訴訟的消費(fèi)著盡快達(dá)成和解協(xié)議。

　　由于國(guó)內(nèi)相關(guān)政策和柴油汽車管控問題，大眾汽車目前在華并未發(fā)生類似排放問題事件。大眾集團(tuán)的官方數(shù)據(jù)顯示，其2019年全球累計(jì)汽車銷量為1097.46萬輛。同比增長(zhǎng)1.3%。2019年大眾在中國(guó)銷量數(shù)據(jù)為423.36萬輛，相比2018年同期增長(zhǎng)0.6%。可以看出，在大眾2019年的銷量中，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了全球銷量近四成。（編譯/汽車之家 朱峰）

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