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售價(jià)不變 華晨寶馬530Le里程升級版上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前我們從寶馬官網(wǎng)獲悉,華晨寶馬530Le里程升級版正式上市,價(jià)格相比現(xiàn)款車型不變,仍為49.99-53.69萬元。據(jù)悉,530Le里程升級版最大的升級點(diǎn)在于換裝了第四代eDrive系統(tǒng),其電池容量和純電續(xù)航里程分別由現(xiàn)款車型的13kWh、67km增加到了17.7kWh、95km,進(jìn)一步提升了純電動模式下的出行半徑(注:文中配圖為現(xiàn)款車型)。

寶馬530Le里程升級版 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
530Le 里程升級版 豪華套裝49.99
530Le 里程升級版 先鋒版53.69

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝

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  此次上市的530Le里程升級版可以看作是5系插電混動版的又一次小改款。此次的升級重點(diǎn)是動力系統(tǒng),因此外觀和內(nèi)飾相比當(dāng)前在售的2020款車型不會有變化。值得一提的亮點(diǎn)配置是,在售的2020款寶馬5系(含燃油版與插電混動版)均已升級全液晶儀表盤和iDrive 7.0車機(jī)系統(tǒng),檔次感和使用便利性都得到了提升,而530Le里程升級版也將延續(xù)這些亮點(diǎn)配置。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝

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  動力系統(tǒng)是530Le里程升級版的重點(diǎn)所在。新車依然搭載由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率252馬力,峰值扭矩420!っ,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒,均與現(xiàn)款車型保持一致;不過,530Le里程升級版的電池容量由現(xiàn)款車型的13kWh增加到了17.7kWh,純電動續(xù)航里程也因此由67km增加到了95km,工信部綜合油耗降低至1.5L/100km。充電時(shí)長方面,530Le里程升級版將電量從0充至80%需要3.9小時(shí)(3.7千瓦交流電源)。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    測試文章:環(huán)保光環(huán)加持 華晨寶馬530Le性能測試
    評測編輯-李毅:

    其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠,成交價(jià)58萬的530Le真心不賴:舒適性比普通5系強(qiáng)、動力好、配置還不低,而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市,你還不用搖號,不過后備箱太小是個(gè)硬傷,此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車位,如果不在意這些,那就放心買吧。

    評測編輯-胡正暘:

    530le是一款插電式輕混合動力車型,環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,但實(shí)用角度,它真的不錯(cuò):跑得快,油耗低,舒適性好,行駛品質(zhì)出色,關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,大幅降低實(shí)際購車成本。不過你需要克服兩個(gè)障礙:一是有個(gè)充電方便的車位,二是能接受狹窄的后備廂。

    評測編輯-張郁達(dá):

    530Le配置水平相當(dāng)高,與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致,而且還配備了全系獨(dú)有的動態(tài)懸架系統(tǒng),加上全辦下來58萬元的價(jià)格,真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁,第二,還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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寶馬5系新能源

指導(dǎo)價(jià):49.69-69.86萬
級別:中大型車
詢底價(jià)