[汽車之家 新聞] 一直以來,本田在國內(nèi)通過雙車戰(zhàn)略來提高品牌的綜合競爭力,進一步搶占市場。在中型SUV領(lǐng)域,本田先后推出了冠道和UR-V(參數(shù)|詢價)兄弟車型。兩者在價格、配置、造型方面各有特色,市場表現(xiàn)也不盡相同。此前,我們已經(jīng)對冠道的產(chǎn)品競爭力進行過全面解析。本期AI看市場我們聚焦在本田UR-V身上,它的市場表現(xiàn)如何?它的購車人群是哪些人?有哪些競品?車主們又怎么說?就讓數(shù)據(jù)來給你想要的答案。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),本田UR-V的主要競爭對手包括冠道、漢蘭達、皓影等,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。
【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第76期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖荱R-V產(chǎn)品競爭力的解讀。
一、市場銷量:2019年月銷量多維持2000輛左右,同比下滑較大
2019年12月,本田UR-V銷售0.22萬輛,相較上月增長10.3%,但對比去年同期下降44.4%,市場銷量大幅下滑;2019年1-12月累計銷量為2.78萬輛,相較2018年同期下降39.3%,累計市場銷量暴跌?v觀整體中型SUV市場,2019年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為5.8%和4.4%,12月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,累計銷量保持一定幅度上浮。無論在單月銷量還是累計銷量上,本田UR-V均低于中型SUV市場大盤增速。
二、競品格局:面對冠道和漢蘭達“壓力山大”
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),與本田UR-V進行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為冠道、漢蘭達、皓影,我們將其視作本田UR-V的核心競品?梢钥闯,對本田UR-V來說,兄弟車型冠道對其用戶的爭奪最為激烈。而皓影和CR-V也是對比次數(shù)較多的車型,看來很多消費者在“雞頭”和“鳳尾”之間有所糾結(jié)。
那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年12月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為漢蘭達,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為本田UR-V,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;下單用戶降幅最大的也是本田UR-V,需要加大產(chǎn)品營銷力度。
用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年12月,競品圈市場銷量份額最高的為漢蘭達,份額占比達35.6%。與上月相比,市場份額增長最快的為皓影,競品圈份額增加22.9個百分點,畢竟是剛上市車型,快速增長較為正常;此外,漢蘭達的競品圈份額下降11.3個百分點,為份額下降幅度最大的車系。從長期走勢來看,漢蘭達、冠道、本田UR-V競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為1.51%、1.06%、0.34%
三、用戶分布:華東市場最給力
從用戶下單數(shù)據(jù)來看,本田UR-V及其競品用戶主要集中在華北、華東地區(qū)。本田UR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、湖北,Top 3城市分別為北京、武漢、廣州;冠道用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東,Top 3城市分別為北京、廣州、深圳;漢蘭達用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東,Top 3城市分別為北京、成都、深圳;皓影用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東,Top 3城市分別為北京、廣州、深圳。本田UR-V與其競品用戶來自北京、廣東、山東等省份的最多。競品圈各車系在北京、廣州、深圳等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價:內(nèi)飾、空間不錯
在競品圈中,2019年市場銷量排名第1的漢蘭達,用戶口碑總體評分為4.62,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看,漢蘭達在空間、外觀方面用戶評價較好,但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。冠道口碑總體評分為4.52,位居口碑總體評分第二名,與漢蘭達相比,口碑總體評分有一定差距,其在空間、內(nèi)飾方面較受用戶青睞,但在油耗、性價比方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。本田UR-V用戶口碑排名第三,在油耗、動力方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。皓影用戶評分最低,對性價比、內(nèi)飾用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。
五、總結(jié)
本田UR-V在2019年經(jīng)歷了銷量的下滑,39.3%的下滑幅度也是比較大的。作為冠道的兄弟車型,大家很喜歡將兩者的銷量進行對比,冠道的銷量的確也高出UR-V不少。冠道對于廣汽本田來說,是一款需要走量的車型,它擁有更多的車型配置搭配,更低的起售價格。東風(fēng)本田在擁有CR-V這么重磅SUV的情況下,UR-V只要能保證一定的銷量和利潤就夠了,產(chǎn)品戰(zhàn)略的不同讓這兩款車擁有不同的市場表現(xiàn)。本期AI看市場就到這里,我們下周見。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))
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