[汽車(chē)之家 行業(yè)]  新手司機(jī)開(kāi)車(chē)上路，有時(shí)會(huì)因?yàn)榫o張、焦慮等情緒，而在遭遇突發(fā)事件時(shí)誤將油門(mén)踏板當(dāng)成剎車(chē)踏板，踩下后釀成無(wú)可挽回的交通事故。日前，豐田汽車(chē)發(fā)布了一款應(yīng)急安全系統(tǒng)，作為安全感知套件升級(jí)內(nèi)容的一部分。該系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，當(dāng)判斷駕駛員是在無(wú)意中踩下油門(mén)踏板時(shí)，系統(tǒng)將忽略油門(mén)操作，避免交通事故。

　　自2020年夏季開(kāi)始，豐田將為旗下新車(chē)配置這項(xiàng)“油門(mén)抑制功能”，該功能將率先在日本推出，隨后會(huì)在全球范圍包括中國(guó)市場(chǎng)上推出。日本社會(huì)老齡化問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，許多老年駕駛員經(jīng)常將油門(mén)錯(cuò)當(dāng)成剎車(chē)踩下，從而引發(fā)交通事故。由于這類(lèi)交通事故原因正在呈持續(xù)上升趨勢(shì)，豐田才決心開(kāi)發(fā)這一系統(tǒng)，希望能夠應(yīng)對(duì)這類(lèi)問(wèn)題。

　　早在2015年，豐田就推出了第一代安全感知套件，其中包含自動(dòng)緊急制動(dòng)和車(chē)道偏離警示功能。2018年，豐田推出了第二代安全感知套件，新增單車(chē)道高速公路行駛功能，還能使車(chē)輛在夜間行駛時(shí)識(shí)別行人和自行車(chē)。

　　與豐田兩代安全感知套件不同，這次發(fā)布的應(yīng)急安全系統(tǒng)可利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)收集路面行駛數(shù)據(jù)，但其發(fā)揮作用時(shí)不涉及路面上的障礙物，僅針對(duì)車(chē)輛本身操作做出應(yīng)對(duì)。未來(lái)，豐田還計(jì)劃與其他汽車(chē)制造商共享這套系統(tǒng)邏輯，在路面沒(méi)有障礙物的情況下也能感知到油門(mén)踏板的異常操作，從而規(guī)避交通事故。

『2020款豐田e-Palette(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　2020年，豐田還將擔(dān)任日本東京奧運(yùn)會(huì)的移動(dòng)出行贊助商，公司將在奧運(yùn)會(huì)期間展示完全自動(dòng)駕駛交通工具e-Palette，運(yùn)動(dòng)員將搭載該車(chē)輛在奧運(yùn)村周?chē)�低速行駛。此外，豐田還計(jì)劃在2020年發(fā)布一款新車(chē)型，當(dāng)遭遇高速公路交通擁堵時(shí)，用戶(hù)可啟用完全自動(dòng)駕駛功能。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，安全問(wèn)題也成為各大車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)，豐田此次發(fā)布“應(yīng)急安全系統(tǒng)”，也是順應(yīng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流。（編譯/汽車(chē)之家 譯龍 閻明煒）

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