采用ID.R電池技術(shù) 大眾將推出ID.3 R
[汽車之家 新能源] 日前有外媒報(bào)道稱，有大眾汽車內(nèi)部人士透露，大眾即將推出的性能版本的ID.3 R。新車將利用從ID.R賽車項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)打造其動(dòng)力系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)一種適用于高性能公路車的動(dòng)力電池。
『配圖為大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià)) R效果圖』
大眾R部門的負(fù)責(zé)人Jost Capito在奧地利舉行的GP Ice Race賽事中，接受外媒對(duì)話時(shí)稱：“我們將通過(guò)ID.R賽車項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)并制造高性能公路車專屬的動(dòng)力電池是我們的一大優(yōu)勢(shì)；不過(guò)動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)并不光是電池本身的事情，還涉及電池的電力輸出以及溫控管理等復(fù)雜的問(wèn)題。而且，驅(qū)動(dòng)電機(jī)只要選用足夠大的功率，就可以很輕松的得到你想要的動(dòng)力，所以純電動(dòng)普通家用車與純電動(dòng)高性能公路車的最大區(qū)別，將會(huì)是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)�！�
『大眾ID.R』
據(jù)外媒稱，ID.3 R將使用21英寸的輪圈，這也是ID.3底盤所能夠使用的最大的輪圈尺寸；而在動(dòng)力方面，新車將增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成為四驅(qū)系統(tǒng)，這也是大眾R系列車型中最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)類型。但是在動(dòng)力參數(shù)方面，大眾并未公布任何信息。據(jù)悉，該車或?qū)⒂?023年正式推出。（消息來(lái)源：autoexpress；編譯/汽車之家 許博）
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電動(dòng)車車聞
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