車(chē)企減產(chǎn)170萬(wàn)輛 疫情嚴(yán)重影響中國(guó)車(chē)市
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年的下滑之后，短期之內(nèi)很難迎來(lái)復(fù)蘇。2020年伊始，武漢的新型肺炎疫情突如其來(lái)，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)接下來(lái)中國(guó)車(chē)市的預(yù)期不太樂(lè)觀。全球重要信息、分析和解決方案供應(yīng)商IHS Markit預(yù)計(jì)，2020年第一季度，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量降幅將達(dá)到10%。
如今，IHS Markit提出了新的判斷：隨著新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)，全球范圍內(nèi)都出現(xiàn)了確診病例，且該疾病的傳播非常迅速，因此可能會(huì)引發(fā)工廠長(zhǎng)期關(guān)停的狀況，甚至將持續(xù)到3月中旬，從而將導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量縮減逾170萬(wàn)輛，同比下跌32%。
中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)入了五年來(lái)的“最低點(diǎn)”，由于武漢市爆發(fā)的疫情，消費(fèi)者何時(shí)能前往汽車(chē)展廳還是個(gè)未知數(shù)。目前，已有14個(gè)省市被迫關(guān)停了商業(yè)店鋪及工廠，直至2月10日（暫定）恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。然而，上述省市在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中的占比達(dá)到近七成。
證券投資分析師Jean-Louis Sempe表示：“中國(guó)在全球市場(chǎng)及全球貿(mào)易中發(fā)揮了極為重要的作用，關(guān)停的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)非常高。此次疫情的嚴(yán)重性無(wú)法預(yù)估，但毫無(wú)疑問(wèn)，該疫情對(duì)工廠、供應(yīng)鏈及中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的影響非常大�！�
本次疫情爆發(fā)所造成的具體經(jīng)濟(jì)損失還沒(méi)有確切的數(shù)字，但顯然將高于2003年的非典，當(dāng)時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模只有當(dāng)前的六分之一左右，市場(chǎng)體量甚至小于日本車(chē)市。而眼下，特斯拉、大眾汽車(chē)及豐田汽車(chē)都發(fā)布了供應(yīng)鏈中斷的預(yù)警。2019年，中國(guó)的乘用車(chē)銷(xiāo)量為2140萬(wàn)輛，若2020的乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降20%，或?qū)⑼{到中國(guó)連續(xù)十多年作為“全球最大汽車(chē)市場(chǎng)”的地位。
◆車(chē)企將面臨痛苦的經(jīng)歷
通用汽車(chē)與本田汽車(chē)等車(chē)企在武漢都有工廠，而國(guó)有企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)的總部就在這座擁有1100萬(wàn)人口的城市中。日產(chǎn)汽車(chē)和PSA集團(tuán)也在武漢市或湖北省擁有多家工廠，同時(shí)，這兩家車(chē)企還是東風(fēng)汽車(chē)的合作伙伴。桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein & Co.）的分析師Robin Zhu表示，迄今為止，東風(fēng)PSA聯(lián)盟面臨的風(fēng)險(xiǎn)最高，這類(lèi)公司在湖北省擁有多家工廠，且其工廠汽車(chē)產(chǎn)量所占的比重較高�！巴顿Y商將面臨中國(guó)車(chē)市的大幅放緩。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)數(shù)月內(nèi)，中國(guó)車(chē)企將經(jīng)歷一段非常痛苦的時(shí)期。”Robin Zhu說(shuō)。
中國(guó)政府將春節(jié)假期延長(zhǎng)了七天，關(guān)停了部分工作場(chǎng)所，從而防止疫情大爆發(fā)。特斯拉等公司表示，他們還在監(jiān)控國(guó)外市場(chǎng)，確認(rèn)涉及海外車(chē)輛制造的零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駮?huì)中斷。安波福方面表示，延長(zhǎng)假期的舉措將導(dǎo)致中國(guó)第一季度的汽車(chē)產(chǎn)量減少15%，安波福預(yù)計(jì)將同比減少11%，該公司的客戶包括通用汽車(chē)和大眾。
非盈利組織制造業(yè)回歸協(xié)會(huì)（Reshoring Institute）的供應(yīng)鏈顧問(wèn)兼執(zhí)行董事Rosemary Coates表示：“供應(yīng)鏈中斷的情況非�？膳拢瑢�(duì)財(cái)務(wù)和全球化戰(zhàn)略造成影響，對(duì)企業(yè)的傷害非常大�！�
對(duì)于汽車(chē)業(yè)而言，此次疫情的爆發(fā)處在了一個(gè)非常微妙的時(shí)期。一方面，中國(guó)車(chē)市面臨銷(xiāo)量下滑；另一方面，車(chē)企由于投資電動(dòng)車(chē)及自動(dòng)駕駛車(chē)輛而面臨資金壓力，與此同時(shí)，相關(guān)企業(yè)還要應(yīng)對(duì)總體經(jīng)濟(jì)放緩。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，本次疫情爆發(fā)或?qū)е轮袊?guó)今年第一季度的GDP的增幅減少1%以上。
◆電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量受到?jīng)_擊
中國(guó)是全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，Robin Zhu認(rèn)為，疫情將導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)及傳統(tǒng)燃油車(chē)的高端車(chē)型受損嚴(yán)重，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)輛的銷(xiāo)量通常集中于大城市，而這類(lèi)大城市的疫情受感染風(fēng)險(xiǎn)很高。
疫情對(duì)車(chē)市的負(fù)面影響并不僅限于武漢。特斯拉預(yù)計(jì)，其上海新工廠的產(chǎn)量提升將受到關(guān)停影響，推遲10天。特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zach Kirkhorn表示，本次工廠延遲復(fù)工將對(duì)2020年第一季度的盈利情況造成“輕微影響”。另根據(jù)各省份建議，通用、豐田、大眾的工廠關(guān)停至少持續(xù)到2月9日。
據(jù)IHS透露，中國(guó)的32個(gè)省、市、自治區(qū)中，有11個(gè)地區(qū)延長(zhǎng)了春節(jié)假期，包括：上海、廣東、重慶和浙江等。這些省份所負(fù)擔(dān)的汽車(chē)產(chǎn)量，占到了中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量的三分之二以上。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，若到2月10日復(fù)工，汽車(chē)業(yè)在此期間將減產(chǎn)近35萬(wàn)輛。
全球金融機(jī)構(gòu)摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）預(yù)測(cè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)每個(gè)月的減產(chǎn)損失將導(dǎo)致本田和日產(chǎn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分別下跌6.1%和11%，另外，愛(ài)信精機(jī)和小糸制作所（Koito Manufacturing Co.）的在華業(yè)務(wù)最易受到中國(guó)工廠停產(chǎn)的影響。
◆國(guó)外供貨中斷
武漢疫情的爆發(fā)，本周起將開(kāi)始影響到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。在德國(guó)，零部件供應(yīng)商偉巴斯特關(guān)停了慕尼黑郊區(qū)Stockdorf的總部，原因是在一名中國(guó)同事到訪公司總部后，有至少7名員工被傳染。前FCA采購(gòu)部全球董事Sig Huber表示：“若停工延長(zhǎng)，全球其他區(qū)域或?qū)⒊霈F(xiàn)生產(chǎn)中斷�！�
出于對(duì)該疫情的恐懼，許多外國(guó)政府被迫將遣返其國(guó)民，許多車(chē)企已開(kāi)始執(zhí)行該政策。PSA、本田和日產(chǎn)從武漢撤出了在華的外籍員工及其家人。大多數(shù)國(guó)家發(fā)布禁止令，限制其國(guó)民前往中國(guó)。
制造業(yè)回歸協(xié)會(huì)Coates表示，盡管紡織等行業(yè)能夠快速地遷移生產(chǎn)基地，但對(duì)于需要重型設(shè)備的汽車(chē)制造業(yè)而言，工廠的遷移通常是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)兩年甚至三年的大工程。她表示：“遷移汽車(chē)工廠或任何高度機(jī)加工產(chǎn)品亦或是任何成熟的產(chǎn)品，都無(wú)法快速完成產(chǎn)能的遷移�！保ň幾g/汽車(chē)之家 翁萌）
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